ок щас его разбудят он считает и сразу выложет

Изменено 7 июня, 201214 г. пользователем Vohran

Народ не могу закинуть свой дамп сюда в чём проблема?

 

Вот мой дапм

skoda fabia 1.4 mpi 2002.rar

Люди тут один человечек сказал типо если вернуть пробег на место такоейже как был машина заведётся не подскажите такли оно есть?

ваш дамп кривой, ищите донора!

Донор с такимеже мозгами и одногодка?

да, всё надо будет делать как уже было сказано в 15 посту

Народ гляньте плизь этот дамп такойже или не?

1.rar

да такой же кривой! спроси мож кто поделится донорским!

Народ подскажите пожалуста на этой машине ИММо 2 или 3?просто чёт не определяет прога

Народ подскажите пожалуста на этой машине ИММо 2 или 3?просто чёт не определяет прога

ты хотяб номер панели сказал а то сидеть гадать вот дамп посмотри и сравни что не так ))

а так иммо3

6Y1_919_870C.rar

её через Vag радуплять?

Vag EEROM показал что еепром 93с86

Изменено 7 июня, 201214 г. пользователем Gerceg

номер щитка скинь

Вот скриник так и не понял название панельки

Вот скриник так и не понял название панельки

повторюсь дамп кривой твой !!!! номер панели находится на приборке приклеена бумажка на ней номер вот он и нужен

Спасибо огромное за помощ щас буду разбирать торпеду.Как разберу и достану панельку приборов обязательно скину её номер.

Народ а если уже раз приборка менялась и она валятся в гараже та которая щас стоит они будут одинаковые или могут быть разные?

повторюсь дамп кривой твой !!!! номер панели находится на приборке приклеена бумажка на ней номер вот он и нужен

Ура! добрался. до номера: 6Y1 919 880 c B41

VD1 110.080.015/005 Made in CZ

 

Гляньте плиз. Заранее благодарен!!!

Есть дамп с такойже панели! в нём надо что-то менять? Или сразу заливать и подшить ключи?

38 постов и одни вопросы и "чем дальше в лес тем больше дров", в вашем городе достаточно специалистов что бы сделать машину.

Изменено 8 июня, 201214 г. пользователем zvm

Есть дамп с такойже панели! в нём надо что-то менять? Или сразу заливать и подшить ключи?

1)залить рабочий дамп в панель узнать пин код панели

2)снять ECU считать с него еепром и узнать пин код по считанному дампу

3)* сделать адаптацию через канал 50 панели к ECU используя оба пин кода

4)записать ключи в панель

5)завести мотор

(процедура адаптации)

адрес 17 панель приборов

логин 11 набрать пятизначный пин код панели в виде 0ХХХХ

открыть адаптация 10

открыть канал 50 нажать тест вместо числа 32000 набрать пин код ECU пятизначный 0ХХХХ и нажать сохранить

дождаться окончания процедуры адаптации

зайти в измеряемые величины 08 и отрыть канал 81 проверить VIN номер и сравнить с VIN ECU или с ПТС

если в ECU и в панели VIN стал одинаковый значит адаптация прошла успешно

дальше процедура записи ключей

открыть 17 панель приборов

логин 11 набрать пин код который был в ECU (так как после адаптации панели в панели поменяется пин на тот который был в ECU пины станут одинаковые и в панели и в ECU)

дальше адаптация 10

отрыть канал 21 нажать чтение потом поставить необходимое количество ключей 1,2,3 и нажать сохранить

выйти из диагностики и выключить зажигание

включить зажигание вторым ключом подождать пару сек выключить зажигание вынуть ключ подождать 1 минуту

включить зажигание если все прошло успешно лампа иммо потухнет через пару сек

завести мотор по очереди всеми ключами (примечание ключи от другой машины использовать нельзя !!!! и еще сколько ключей есть в наличии от этого авто столько и надо ставить в канале 21 иначе если будет допустим поставлено 3 а у вас физически только два ключа процедура адаптации будет завершена не корректно так как система не увидит третьего ключа в некоторых случаях после повреждения дампа панели не получается записать родные ключи от авто тогда возможна запись только новых чипов ключей )

вот как-то так