Опубликовано 8 июня, 201213 г. Автор Спасибо большое! 1)залить рабочий дамп в панель узнать пин код панели -------- готово:)! 2)снять ECU -------- готово:)! Дальше пока пытаюсь разобраться как и чем считать дамп с ECU
Опубликовано 9 июня, 201213 г. Автор Всем спасибо за помощь!машинку завел!считал дамп со старой панельки, закинулна новую и все заработало!
Опубликовано 19 сентября, 201213 г. 1)залить рабочий дамп в панель узнать пин код панели 2)снять ECU считать с него еепром и узнать пин код по считанному дампу 3)* сделать адаптацию через канал 50 панели к ECU используя оба пин кода 4)записать ключи в панель 5)завести мотор (процедура адаптации) адрес 17 панель приборов логин 11 набрать пятизначный пин код панели в виде 0ХХХХ открыть адаптация 10 открыть канал 50 нажать тест вместо числа 32000 набрать пин код ECU пятизначный 0ХХХХ и нажать сохранить дождаться окончания процедуры адаптации зайти в измеряемые величины 08 и отрыть канал 81 проверить VIN номер и сравнить с VIN ECU или с ПТС если в ECU и в панели VIN стал одинаковый значит адаптация прошла успешно дальше процедура записи ключей открыть 17 панель приборов логин 11 набрать пин код который был в ECU (так как после адаптации панели в панели поменяется пин на тот который был в ECU пины станут одинаковые и в панели и в ECU) дальше адаптация 10 отрыть канал 21 нажать чтение потом поставить необходимое количество ключей 1,2,3 и нажать сохранить выйти из диагностики и выключить зажигание включить зажигание вторым ключом подождать пару сек выключить зажигание вынуть ключ подождать 1 минуту включить зажигание если все прошло успешно лампа иммо потухнет через пару сек завести мотор по очереди всеми ключами (примечание ключи от другой машины использовать нельзя !!!! и еще сколько ключей есть в наличии от этого авто столько и надо ставить в канале 21 иначе если будет допустим поставлено 3 а у вас физически только два ключа процедура адаптации будет завершена не корректно так как система не увидит третьего ключа в некоторых случаях после повреждения дампа панели не получается записать родные ключи от авто тогда возможна запись только новых чипов ключей ) вот как-то так Спасибо большое! На днях делал фабию1.4! Ситуация немного иная в моторном слетел епром! Залил с сеата ! все сделал правильно только ступор был в 50 канале непонятно что нужно было вводить в место 3200 потом ввел пин имо и все полючилось спасибо за подсказку!
Опубликовано 26 апреля, 20169 г. Хоть бы доску снял,дампик вычитал,сюда выложил,может и подправили бы pomogite uznati immo s dampa skoda.bin
Опубликовано 1 октября, 20169 г. Скажите как можно адаптировать приборную панель не меняется значение в канале 50 как только не пробую, несколько раз получалось завести машину с включенной лампочкой эммобилайзера (мигала) после отключения двигателя проходит минут 10 машина не заводится . Что может быть ?????
Опубликовано 1 октября, 20169 г. Скажите как можно адаптировать приборную панель не меняется значение в канале 50 как только не пробую, несколько раз получалось завести машину с включенной лампочкой эммобилайзера (мигала) после отключения двигателя проходит минут 10 машина не заводится . Что может быть ????? машина какая что делали с ней и тд
Опубликовано 2 октября, 20169 г. Скажите как можно адаптировать приборную панель не меняется значение в канале 50 как только не пробую, несколько раз получалось завести машину с включенной лампочкой эммобилайзера (мигала) после отключения двигателя проходит минут 10 машина не заводится . Что может быть ????? Привози,подниму
Опубликовано 3 октября, 20169 г. Добрый вечер! Дело было так: Слетел дамп с приборки, на правом дисплее надпись ERROR дамп я в неё залил, но не мог познакомить с авто. Далее дело оказалось в самой приборке после загрузки рабочего дампа она не работала (стрелки и лампочки вели себя как хотели) нашли на разборке приборку, установил, адаптировал, все работает.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь