Опубликовано 8 июня, 201213 г. Добрый день участники форума! значит все по порядку,двигатель после установки гбо отъездил неделю нормально, после чего начались проблемы с хх,на холодной обороты стабильны 1200, по достижении температуры 80-90 градусов работают скачками 1500-2000 при включении D или R обороты нормализуются,по диагностике ошибка 0507 датчик хх и 1564 вроде круиз котроль, но датчика хх на этой машине нет , скинули ошибки сделали адаптацию дросселя не помогло, расход бензина увеличился, дросель меняли , подсоса воздуха нет,MAF вроде исправен ошибок по нему нет, по топливо подаче все норм так как при переводе на газ тоже самое ,у кого какие мысли , да ! чуть не забыл , ниссан алтима QR25 2003 года американец,
Опубликовано 8 июня, 201213 г. прочитав твой пост я понял что на бензе все норм? так? P0507------Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя больше требуемых
Опубликовано 8 июня, 201213 г. Автор прочитав твой пост я понял что на бензе все норм? так? P0507------Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя больше требуемых и бенз и газ без разницы, непонятная ошибка 1564
Опубликовано 8 июня, 201213 г. P1564-----ASCD (Automatic Sped Control Device) Steering Switch Steering Switch---Рулевой Переключатель газ на вентуре или на форсунках??
Опубликовано 8 июня, 201213 г. Автор P1564-----ASCD (Automatic Sped Control Device) Steering Switch Steering Switch---Рулевой Переключатель газ на вентуре или на форсунках?? газ форсунчатый со своим эбу, его отключал полностью ,оставил на бензине, нет ни какой разницы ,на холодном движке все работает идеально, как прогреетсядо рабочей температуры начинают плавать обороты 1500-2000, и запах не сгоревшего топлива,получается зависимость от температуры, это дтож , лямбды,их отключал,EGR нет, а эти ошибки неочем не говорят при чем тут P1564 рулев переключатель, ASCD это ведь круиз котроль может причина внем ?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь