Опубликовано 12 июня, 201213 г. comment_309477 Добрый день! Вызвали на диагностику AUDI s4 93г двигатель AAN. Машина не запускалась. До меня заменили две катушки, а я приговорил один коммутатор. После того как мастера нашли коммутатор, с их слов, машина завелась и проработала до тех пор, пока не прогрелась. После зтого она заглохла и больше не запускается, при этом искра есть, заливает свечи. Когда я подключился к машине, первое, что бросилось в глаза, ваг ком показал температуру двигателя и воздуха -49 град. Значит переливает из-за неправильной температуры. Также в нулевой группе все значения, кроме седьмого 0, седьмой 255. Питания, массы проверил.На выходах датчиков температуры есть +5в, при имитации датчиков переменным резистором, значения по ваг кому не менялись. Забрал домой блок управления двигателем. Визуально нигде ничего не сгорело. Подключив блок на столе, всё повторилось - те же -49 градусов. Намерял, что сигнал с входа датчика температуры охлаждающей жидкости идет через микросхему bosch 30112 (стабилизатор?) и доходит до друх контроллеров siemens SAB 80535-n. При этом сигнал с потенциометра дроссельной заслонки также идет через bosch 30112 и приходит к этим контроллерам. При имитации датчиков ДТОЖ ДТВ и ДЗ, меняется напряжение на аналоговых входах контроллеров - на них я нашел даташит, но по диагностике отображается только изменение положения дроссельной заслонки. Питание и массу контроллеров я проверил, всё в норме. Дальше встал. Может быть посоветуете куда копать дальше? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32081-audi-s4-aan-93%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8D%D0%B1%D1%83/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 июня, 201213 г. comment_309749 Ну как по мне ты уже все раскопал.осталось только вывод сделать.Вывод по тому что накопал и проверил у меня на данный момент напрашивается только один- сам проц не видит изменение напряжения.Поэтому может нужна будет замена. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32081-audi-s4-aan-93%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8D%D0%B1%D1%83/#findComment-309749 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 июня, 201213 г. comment_309819 есть смысл подкинуть рабочий блок и перепровериться таким образом Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32081-audi-s4-aan-93%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8D%D0%B1%D1%83/#findComment-309819 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июня, 201213 г. comment_310928 на этих машинах при заглушенном двигателе датастрим не соответствует действительности. в частности - температура будет -49. после пуска - всё станет нормально. сам как-то сталкивался, офигел. ищите в другом месте. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32081-audi-s4-aan-93%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8D%D0%B1%D1%83/#findComment-310928 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 июня, 201213 г. Автор comment_313979 на этих машинах при заглушенном двигателе датастрим не соответствует действительности. в частности - температура будет -49. после пуска - всё станет нормально. сам как-то сталкивался, офигел. ищите в другом месте. Так и оказалось. Спасибо. Вовремя увидел сообщение и не поехал за другим блоком. Оказалось, разряженные гидрокомпенсаторы. Долго пришлось мучаться, чтобы её завести. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32081-audi-s4-aan-93%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8D%D0%B1%D1%83/#findComment-313979 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь