Доброго времени суток!!!!

Помогите разобраться с атомобием. Сегодня заехала

CHEVROLET AVEO 2011 года для установки реле защиты стартера.

 

Поставил реле в рулевой колонке разорвал цепь реле , а упроавление взял со щитка приборов от лампы давления. Машину запустил 2 раза и все больше не запускается. Стартер крутит, бензаносос качает, лампа чек горит. Нет искры и управления форсунками, лампа имобилайзера при этом не загорается. Пробовал делать диагностику Ланчем, SMS диагностикой и мотомастером ни один прибор ее не видет. Мотор 1.2 иммо im850 на эбу написано 42R1CC 5WY5921A N5.

Проверь разьемы - смотри где ползал преды проверь

ВСЕ ПРОВЕРИЛ НИЧЕГО ВСЕ НА МЕСТЕ . Прозванил провода к иммо все приходит как на схеме а вот индикации все равно нет

 

Достал второй ключь из блока обхода и на него машина не реагирует

Если блок не выходит на диагностику значит либо нет питания массы или он умер.Сигналку проверь ?

Не надо реле защиты стартера, там контакты залипнут и хана стартеру. На заводах его не от глупости не ставят.

Машина учевная

 

А если мозг умер тогда почему насос включается как положено и через несколько сек выключается, а так же он включается когда начинаю стартером вращать.

Если иммо то машина заводится и глохнет .И на диагнозу блок должен выходить от иммо это не зависит вроде так

на счет диагностики я не уверен мой ланч почему то не всегда адекватно с шевролетом работал только с америкой нормально а что касается остальных сканеров это не мои брал попользоватся но хозяин говарит что тоже не пробовал такие новые авео

 

чем можно 100% продиагнастировать???

на счет диагностики я не уверен мой ланч почему то не всегда адекватно с шевролетом работал только с америкой нормально а что касается остальных сканеров это не мои брал попользоватся но хозяин говарит что тоже не пробовал такие новые авео

 

чем можно 100% продиагнастировать???

Лаунчем через Daewoo попробуй, либо через OBD2, двигатель должен отображаться. Scanmatic нормально берёт.

У меня скандок хорошо берет даже ключи добавляет , сканматик палочка выручалочка:)

если через деу то какую выбирать

если через деу то какую выбирать

Разные модели попробуй через какую нить возмёт.

Дэу калос

пробую

 

А кто нибудь знает ламта иммо на часах в каком случае гореть должна

У меня мазда 3 приезжала у нее разьем обманка был .Родной подвязан был типа чтоб не угнали

А кто нибудь знает ламта иммо на часах в каком случае гореть должна

когда запрет запуска ( не опознан ключик , нет разрешения от иммо )

А причем здесь сразу иммо ???

Разделом не ошибся ???

Если даже не можешь открыть авто , давай ещё начнем обсуждать сканеры с протоколами

Модераторы !

А ВЫ куда смотрите.

+++++++++++

ПЫ СЫ - вот будет ошибки по иммо - тогда и обсудим

Изменено 12 июня, 201213 г. пользователем MASANY

Мы не смогли ничего найти. Отогнали к офицеалам они сказли что умер блок управления и забрали машину по гарантии на замену блока.

С проблеммой разобрались начали заново всё проверять и нашли на катушке зажигания питание оказываеться есть только без катушки то есть когда разьём откл. а под нагрузкой нету

 

мы подключили лампочку от габаритов напряжение 12вольт просаживаеться до 5вольт и плавает .

мы туда подали отдельно 12 вольт через предохранитель на всякий случай и машинка завелась вот так а вот фото где был весь геморой .

машина 2007 года наверно от вибрации двигателя надорвалась гофра и мротёрла провод питания идущий на катушку.

а вот такие транзисторы стоят в ЭБУ Sirius D42 мы их тоже на всякий случай осмотрели и проверили.

 

машинка была отремонтированна в г. Бежецке Тверской обл. в мастер клубе 12Vольт. Всем спасибо.

 

 

ВСЕМ спасибо тему можно закрывать.