парни кто знает такую проблему машина то заводится то нет проподает питание плюсовое на форсунки и на оба датчика кислорода есть подозрение на мозги но там ведь имо нет что еще может быть

Уважаемый khariton.h у меня OPEL ASTRA то заводится то нет проподает питание плюсовое на форсунки и на оба датчика кислорода.Что вы можете посоветовать с таким набором симптомов?

парни кто знает такую проблему машина то заводится то нет проподает питание плюсовое на форсунки и на оба датчика кислорода есть подозрение на мозги но там ведь имо нет что еще может быть

Ключ поворачивали?

мозги по пассажирским сиденьем?

Да не Slavik k если под седлом то Микас 7.6 а 10.3 как у нексии справа от ног пассажира. Для khariton.h мало данных ошибки сигналка питалово ГР проверить. Удачи.

я встречал и по сиденьем именно 10.3 и 10.3+

А что, это так важно - под сиденьем или не под сиденьем? Я тоже встречал авто с М10.3, который расположен под сиденьем. Ну и что из этого?

А если пропадает плюс на форсунки и на подогрев ДК - надо смотреть цепь главного реле.

Изменено 30 июня, 201213 г. пользователем Dmitriuk

у авт с расположением эбу под пассажиром больное место фишка питания под ковролином между порогом и сидением

Slavik, я эту тему тоже знаю ))) Но только через эту фишку идет питание после главного реле на мозги, а на форсунки и ДК идет по другой ветке, насколько я помню. Хотя в принципе без питания с ГР на мозгах она тоже хрен заведется. Отгнивает обычно плюсовой провод, сигнальные провода редко гниют.

В моторном слева за стаканом в самом углу такая пластмассовая крышка. Под ней два (или одно) реле. Одно из них и подаёт питание , в том числе, и на форсунки. Там обычно сыро и грязно - контакты закисают , а иногда и отгнивают... Место расположения ЭБУ значение имеет так как на одну скрутку в жгуте больше - иногда пропаивать надо...

khariton.h вот это тебе поможет.... (я надеюсь)

Изменено 30 июня, 201213 г. пользователем BEAR_69