Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Вобщем,однозначно что то странное творится.Вот скрин-при этом блок никакой не подключен.И если подключаю такой блок-то же самое.Вывод начинает напрашиваться,что can не работает.Но в буте он ведь по кану читает.Ни у кого таких страстей не было? Включить зажигание, прочитать и сохранить именно под Ваш скрин.Вкл.зажигание, ECU DATA 0.....100%: 96 63 19 37 80 96 65 29 11 80 READ FILE (обзываете). Лично проверял работает. На табло появится деполюшен (забить) и дальше пойдет команда на откл. панели. 2 мБ - Ваш флёш. Изменено 24 апреля, 201411 г. пользователем vadik_d
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Не думал туда посмотреть, действительно это по сути V53 и EEPROM я в свою от V53 заливал (моя пришла порченной). Думаю, можно еепром и софт приспособить от португалки, но я свою уже продал:) [setup]AppName=FG Technology v53 OutputDir=c:\fg\ready SourceDir=c:\fg DefaultDirName=c:\FGtech Uninstallable=yes UninstallDisplayIcon={app}\EOBD.exe, UninstallDisplayName=Galletto v53 AppVerName=Galletto v53 Compression=zip/9 DefaultGroupName=FGtech Galletto PrivilegesRequired=admin
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Сталкивался с данной проблемой, сначала запаниковал, потом покурил, попил кофе, подумал. Заметил данная проблема появляется если галетту подключать к разным ПК, либо запустить WInMap, в результате чего слетает EEPROM в FT232R. Лечится легко. Скачиваем, распаковываем архив. Подключаем галетту, запускаем программу, write eeprom и выбираем файл из папки. Закрываем, галетту отключаем и подключаем снова. Радуемся! Оживив свою Галету . Дякую !!
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. OalikO спасибо. Кнопку не нашел. Весь прикол что большая часть еврогаллетты тоже самое. fenix 2001-06 скажите описанное действо касается какой версии, может я глуп, но не понял. А вообще иногда возникает желание перевести на русский, т.к. даже английский там кривой. Согласитесь read file и save file и т.д. , как говорят в Одессе, две большие разницы. Изменено 25 апреля, 201411 г. пользователем vadik_d
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. Вообще не очень хорошо понимаю как люди в одной теме обсуждают разное железо и версии софта не указывая конкретно с чем имеют дело. Один шьет 48 версию, другой с помощью её пытается открыть трикор, который никогда там не работал. Может я такой тёмный.
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. Включить зажигание, прочитать и сохранить именно под Ваш скрин. Вкл.зажигание, ECU DATA 0.....100%: 96 63 19 37 80 96 65 29 11 80 READ FILE (обзываете). Лично проверял работает. На табло появится деполюшен (забить) и дальше пойдет команда на откл. панели. 2 мБ - Ваш флёш. Не,у меня никак не работает.Видимо Вам больше повезло с железом.
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. На скрине у Вас было с выкл зажиганием. 96 63 19 37 80 96 65 29 11 80 Было? Движок VTi или THP? Я пробовал на Peugeot, Citroёn и Mini. Прекрасно работает и крипт снимает, и обратно ставит. Надо точно сесть и перевод сделать. А то смотрю полрунета трахается. Изменено 25 апреля, 201411 г. пользователем vadik_d
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. У меня было A8 06 88 02 21 00 00 00 00 1B И не важно,включено зажигание,выключено или вообще другой блок подключен.VTi И что вы там переводить то собрались? А EDC16 на С5-ых?По КАНу опять же вычитывает какую то хрень вместо идентов,не важно,подключен блок,не подключен,на столе-под столом или под кроватью-только закорючки вместо идентов-всё,читать не читает.По k-line эти же блоки без проблем определились и прочитались.Чё,тоже трудности перевода? Говорю же,единственный момент,когда can работал-это чтение MED 17 с какого то PSA через бут. Изменено 25 апреля, 201411 г. пользователем Marion
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. OalikO спасибо. Кнопку не нашел. Весь прикол что большая часть еврогаллетты тоже самое. fenix 2001-06 скажите описанное действо касается какой версии, может я глуп, но не понял. А вообще иногда возникает желание перевести на русский, т.к. даже английский там кривой. Согласитесь read file и save file и т.д. , как говорят в Одессе, две большие разницы. Я уже давно ее перевел начиная с 48 по 53 версию.
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. Вообще не очень хорошо понимаю как люди в одной теме обсуждают разное железо и версии софта не указывая конкретно с чем имеют дело. Один шьет 48 версию, другой с помощью её пытается открыть трикор, который никогда там не работал. Может я такой тёмный. Вадим это как это в v48 TriCore не работает???? Не вводите народ в заблуждение, все работает, до 8 Т-Прот !!!
Опубликовано 26 апреля, 201411 г. Я уже давно ее перевел начиная с 48 по 53 версию. Поделитесь на 2012?Marion. Такая штука да? xxxx.rar Изменено 26 апреля, 201411 г. пользователем vadik_d
Опубликовано 27 апреля, 201411 г. Это вариант чтения EP6 через кан. У меня железка такая с виду как на фото у OalikO. galletto.iss тот же. Какая у Вас я не знаю. Изменено 27 апреля, 201411 г. пользователем vadik_d
Опубликовано 28 апреля, 201411 г. Кто спрашивал на счет Valeo v40 уменя китайская флюинса считал и прошил через OBD в легкую без проблем.Собственно из-за них и брал его в основном.
Опубликовано 28 апреля, 201411 г. Понял.Нет,у меня вариант другой.И EP6 по кану не читает. Такой де вариант кан не читает , к линию не пробовал , поменял резюки не те были и резал дорожки так же как и не читала и не читает !
Опубликовано 28 апреля, 201411 г. А все резюки и дорожки-это на к-линию.КАН там через драйвер на проц уходит.
Опубликовано 28 апреля, 201411 г. Подскажите пожалуйста подключение к Galletto 2 v53 блока от RANGE ROVER .В инструкция не нашел.Спасибо. Изменено 28 апреля, 201411 г. пользователем lenin2011
Опубликовано 29 апреля, 201411 г. Подскажите пожалуйста подключение к Galletto 2 v53 блока от RANGE ROVER .В инструкция не нашел.Спасибо. на Дензо процессор Ренесас, так что разумнее Piasini его "ковырять", мануал в нем и смотрите по подключению Изменено 29 апреля, 201411 г. пользователем kerixi
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь