В личку кинь где трудишься , прям заинтересовал .

Инструкция как тaковой не было но если бы вы немного почитали бы сначала этой темы то было один хороший человек заметил разобрав галету что питание на платине в отличие от португальской галеты, наши братья китайские оставили замкнутой что в свою очередь надо доработать или пользоваться выше указанным советом. Удачи!

то есть именно на запись этот неправильно подпаянный провод влияет? я же вычитал 100%. Если ваш совет про питание работает примного благодарен

в мануале к галетте не там +12 вольт

 

А если можно поточнее, что не так?

 

Я подключал так, как тут https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Datei:KIA_EDC17CP14_Intern_CAN.jpg

 

Хотя с хэлпом галлетты разницы по подаче питания не вижу.

Парни, подскажите.

Кто-нибудь писал галей 2 Duster 2l Valeo. У меня читает дамп корректно, а вот писать нивкакую не хочет. Пишет: выключите приборную панель на 5 минут и продолжите, жду пять минут, продолжаю, и получаю ошибку- эррор сид кей.

может кто сталкивался?

температура в норме, машина холодная.

Изменено 27 января, 201511 г. пользователем power

А если можно поточнее, что не так?

 

Я подключал так, как тут https://wiki.obdtuni..._Intern_CAN.jpg

 

Хотя с хэлпом галлетты разницы по подаче питания не вижу.

Ну как не вижу, там питание на 3 пин плюс идет вроде... у Вас на 5ый, не знаю есть ли разница, но я делал такой блок португалкой и все по мануалу прошло.

Ну как не вижу, там питание на 3 пин плюс идет вроде... у Вас на 5ый, не знаю есть ли разница, но я делал такой блок португалкой и все по мануалу прошло.

 

Там все плюсы вместе, вот фото

парни кто нить делал МТ60 Дэу Джентра? нужно удалить иммо..ГАЛЛЕТО КЕТАЙ 54

должна наверно помочь. только галета сама по себе иммо не удалит там.

вопрос в том что бы соблюсти все условия перевода в БСЛ.

Изменено 29 января, 201511 г. пользователем Rins

парни кто шил киа соренто 2.5CRDI 2005г. галетой? и почему в галете EDC15C2 а в кессе EDC15C7 в чём отличие?

И FGTech, и Kess работают с этими авто через разъем диагностики...

Изменено 29 января, 201511 г. пользователем sav1969

Дастера 2л безопасно пишет? Прочитал за 5 минут. пока не пробовал эти тачки.

Делал два двух литровых дастера версией 50 все нормально.

Люди, кто шил Bmw 320d 163л/с е91 2010г блок EDC17cp02/06. В галлете он указан через обд, я прочитал но шить сомневаюсь через обд. Кто имел дело с таким?

Други подскажите где нарыть eeprom на v54 с обдаутоком, а то походу скопытилась моя галета, сериал-ком епти? Спасибо

Всем АТЭНШЭН, в обновлениях винды прилетает обновление дров FTDI чипа, которое если у вас контрофактный чип в галете, меняет его PID с DAAD на 6001, после чего последняя перестает работать, и FIX1 и FIX2 не фурычат, для того чтоб фиксы заработали надо вырубить интернет, удалить драйвер SerialConverter и обязательно драйвер Virtual com port, после установить драйвера с папки fix2, после этого fix2 сработает и поменяет PID на DAAD. У меня всё получилось и галета снова в строю.

Изменено 2 февраля, 201511 г. пользователем Makson4eg

Всем АТЭНШЭН, в обновлениях винды прилетает обновление дров FTDI чипа, которое если у вас контрофактный чип в галете, меняет его PID с DAAD на 6001, после чего последняя перестает работать, и FIX1 и FIX2 не фурычат, для того чтоб фиксы заработали надо вырубить интернет, удалить драйвер SerialConverter и обязательно драйвер Virtual com port, после установить драйвера с папки fix2, после этого fix2 сработает и поменяет PID на DAAD. У меня всё получилось и галета снова в строю.

ну это наверно касается те кто пользуется Win7? я обновы на XP вообще отключаю во избежание форс мажорных ситуации

Извините что не по теме но кто может активировать галлету2 ID С5266E4D-9EE5, или напишите к кому обратиться.

Спасибо и ещё раз извините

Админы потрите пжлст мой предыдущий пост, дело было не в обновах и драйверах, а в USB кабеле что шел в комплекте с галетой из-за него были сбои и глюки, х-з отработал кабель год, хранил его нормально, а тут началось.

Вобщем проблема с записью прошивки в блок (EDC17CP11) так и осталась. Вчера пробовали записать обратно родную не модифицированную прошивку - так же хрень, пол часа прождали результата нет. Кажись сам прибор не может осилить его. С кессом тоже беда с WAKE UP ERROR

Ищется решение

Изменено 4 февраля, 201511 г. пользователем ozzix

Ssang Yong Rexton2 2.7 Xdi TOD, 165 Нр Delphi DCM/DCM3.2, кто делал Галетой второй? Вроде как и первая должна делать.