Опубликовано 17 сентября, 201213 г. Да машина эта же. я сам сначало не задумался но когда 400 руб хватает на 60 км тут запаникуешь. пробег 95000. а могут резинку которые ставятся на форсунки такие вызвать последствия, потому мастер сказал что хреново держаться форс-и в рампе и нужно менять резинки А промывали ультрозвуком?Если да то лучше новые.Из за резинок будет подсос воздуха.И таких последствий не будет. Изменено 17 сентября, 201213 г. пользователем татарин
Опубликовано 17 сентября, 201213 г. Автор нет какой то жидкостью. короче по всем показателям это форсунки?
Опубликовано 17 сентября, 201213 г. нет какой то жидкостью. короче по всем показателям это форсунки? Надо проверить на стенде.
Опубликовано 27 сентября, 201213 г. Автор Здравствуйте. никак не могу избавиться от этой проблемы. теперь ситуация немного изменилась. вот что происходит: в жаркое время месяца два назад утром заводится с пол пинка, прогрев мотор добрался на работу и выключив машину, в течении 30 минут заводилась без проблем, после простоя больше 30 минут приходится круить 5-6 секунд.теперь стало прохладнее и после выключения время нормальной заводки сократилось до 15 минут. расход стал примерно 23-24 л на 100-ю. туговата на разгон. когда стоишь в пробке расход еще увеличивается, начинаешь двигаться расход падает. заметил еще один интересный момент если снять рампу и не отсоединять форсунку, подождать не ставить минут 15 то заводится с пол пинка, если стравить то схватывает сразу. проходит пятнадцать минут схватывает нормально полсе установки обратно рампы, выключаю жду минут 20 и опять приходится крутить 5-6 секунд. пробывал выкручивать после выключения мотора свечи - сухие - рабочие. осталось под замену свечи но это уже дорогой эксперимент. в инете читал у многих проблема была в форсунках. да менял резинки оригинал на форсунках. эффекта ноль. могут это быть все таки форсунки и при этом быть сухие свечи.
Опубликовано 28 сентября, 201213 г. свечи могут оставаться сухими, стоит проверить форсунки на стенде, как советовали выше.
Опубликовано 28 сентября, 201213 г. Здраствуйте.У меня такая проблема ваз 2110 8кл 2001года машина едет тянет все нормально но влюбой момент затроит загориться чек машину кодбасит останавливаюсь выключаю зажигание включаю машина работает нормально подключаю диагностику ошибок нет машина куплена в июне ЧТО делать может кто сталкивался?
Опубликовано 28 сентября, 201213 г. Похоже на пропуски зажигания. Желательно ноут с собой и кататься. Или прошивку чтоб ошибки сохранялись. Либо не выключать зажигание и ехать на диагноз. Изменено 28 сентября, 201213 г. пользователем kostas
Опубликовано 29 сентября, 201213 г. Похоже на пропуски зажигания. Желательно ноут с собой и кататься. Или прошивку чтоб ошибки сохранялись. Либо не выключать зажигание и ехать на диагноз. 2110 8кл 2001года Там нет такой функции.Я имеею ввиду ЭБУ не видет пропуски и не выключает форсунку. Изменено 29 сентября, 201213 г. пользователем татарин
Опубликовано 29 сентября, 201213 г. Раз чек загорается, значит появляется ошибка, короче ловить ее надо когда чек горит.
Опубликовано 30 сентября, 201213 г. здраствуйте чек загараться но как только выключаешь зажиганме подключаешь ноук.включаешь зажигание ошибок нет,а машина непредсказуемая может заглохнуть сегодня или через неделю ПРОБЛЕМА
Опубликовано 30 сентября, 201213 г. подключите ноут к машине и ездите с ним в реж диагностики. когда загорится чек не выключая зажигания посмотрите ошибки.
Опубликовано 8 ноября, 201212 г. ОДНОЗНАЧНО СУТ ФОРСЫ.ОТ ТУДА И ЗАЛИВ .И СЛЕДСТВИЕ ХОРОШАЯ ЗАВОДКА ПРИ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ ГАЗА
Опубликовано 9 ноября, 201212 г. Здраствуйте.У меня такая проблема ваз 2110 8кл 2001года машина едет тянет все нормально но влюбой момент затроит загориться чек машину кодбасит останавливаюсь выключаю зажигание включаю машина работает нормально подключаю диагностику ошибок нет машина куплена в июне ЧТО делать может кто сталкивался? а клапана не пробовали отрегулировать?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь