Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320587 Здравствуйте! Подскажите как при помощи сканера (например моего Diagun) можно проверить форсунки, забиты они или нет? Если есть такая возможность какие параметры надо смотреть? Или есть ещё какието методы проверки форсунок без снятия их с топлевной рейки? Спасибо всем за советы! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320589 проверить форсунки, забиты они или нет? На стенде. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320589 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. Автор comment_320659 На стенде. На стенде это-то понятно, а не снемая их можно? Какие признаки что они забитые? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320659 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320664 долгосрочная коррекция топливоподачи в плюсе - Это может быть подсос воздуха, не хватка давления в топливной магистрали, засор форсунок, +ошибка по пропуску воспламенения в одном цилиндре. Вариантов много все нарабатываются с опытом, засор форсунок выявляется тока на стенде. Изменено 24 июля, 201213 г. пользователем alex-0912 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320664 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320669 выключаешь форсунки по одной и смотришь на подение оборотов. Если подение примерно одинаковое - состояние форрунок тоже примерно одинаковое. Если при выключении одной форсунки обороты заметно не изменились - проверяй этот цилиндр (форсунку / компресию / клапана) Изменено 24 июля, 201213 г. пользователем avovik Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320669 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320702 черезчур приблизительно, достоверно только на стенде, остальные методы косвенные. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320702 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320731 черезчур приблизительно, достоверно только на стенде, остальные методы косвенные. Вопрос был "ПРОВЕРКА СКАНЕРОМ" других способов я не знаю и даже не могу предположить. А можем мне ктони-будь подсказать как СКАНЕРОМ можно (пусть приблизительно) проверить свечи.(А то когда я еще не занимался диагностикой, а сам ездил к диагносту мне частенько говорили смени свечи, при этом испльзуя только сканер. Вот я все голову ломаю это развод или я чегото не догоняю). P.S. про пропуски зажигания говорить не надо т.к. я тоже смотрел на монитор и туда никто не заглядывал. (машина 21103, блок VS 5.1, прогивка E0) Изменено 24 июля, 201213 г. пользователем avovik Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320731 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320742 Со временем сам поймешь, если дальше будешь заниматься этой работой, развод это или правда.Ребята которые писали тебе не думаю что пропустили через себя десяток машин, поэтому и пишут как лучше это сделать. Если по сканеру смотреть, то обычно у забитых форсунок коэфф. коррекции лезет вверх, а на сколько, это только опыт поможет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320742 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320777 Проще всего по нагару на свечах. Если на одной меньше то она подзабита. Или по углу опережения на холостых если угол сильно скачет то компрессия, форсы, свечи или провода. ВВ часть проверяем на разряднике обязательно. На боковом электроде со стороны резьбы в идеале должен быть черный махровый нагар примерно миллиметр шириной. Для евро 4 нагара в 10 раз меньше. Вот получилось по свечам. А по сканеру опережение, время впрыска и опыт конечно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320777 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320785 если искра есть а один цилиндр не работает надо смотреть форсунку. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320785 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июля, 201213 г. comment_320791 если искра есть а один цилиндр не работает надо смотреть форсунку. Проще сначала компрессию померить, чем полмотора разбирать, хотя - быстро сделаешь, много не возьмешь........... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320791 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 июля, 201213 г. comment_320808 А разве ни кто не пользуется топливным манометром и тестером форсунок? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320808 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 июля, 201213 г. Автор comment_320850 долгосрочная коррекция топливоподачи в плюсе - Это может быть подсос воздуха, не хватка давления в топливной магистрали, засор форсунок, +ошибка по пропуску воспламенения в одном цилиндре. Вариантов много все нарабатываются с опытом, засор форсунок выявляется тока на стенде. А если корекция идет вниз может это означать что форсунка льёт? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320850 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 июля, 201213 г. comment_320970 Может и зависает,но так же и давление топлива выше нормы могет быть. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320970 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 июля, 201213 г. comment_320990 А если корекция идет вниз может это означать что форсунка льёт? Датчик кислорода 100% исправный определяет богатую смесь и эбу понижает долгосрочную коррекцию, здесь также много причин –ответ пост #14, ВВ –часть, неисправность гбц. Клиент очень будет довольный, если он будет знать что у него исправные форсунки проверены на стенде. Стенд для форсунок быстро окупается Изменено 25 июля, 201213 г. пользователем alex-0912 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-320990 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 июля, 201213 г. comment_321006 Присоединяюсь к baldy!Тестер форсунок ни разу не подводил,и наглядно для клиента,и для себя информативно,и снимать не надо!одни плюсы!ТФ-6 forever! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-321006 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201213 г. comment_356720 как проверить есть ли импульс на форсунки с помощью индикатора? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-356720 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201213 г. comment_356726 подключить индикатор к форсунке не судьба? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-356726 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201213 г. comment_356757 как проверить есть ли импульс на форсунки с помощью индикатора? паралельно форсунке через переходник осцилограф и смотрим импульс Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-356757 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201213 г. comment_356766 А разве ни кто не пользуется топливным манометром и тестером форсунок? 10% не определишь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/32978-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/#findComment-356766 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь