суть:

Забрал машину после кузовного ремонта(меняли телевизор после аварии),стала гореть ошибка,на прогретом двигателе обороты хх не снижаются ниже 1200,при полностью выжатом газе обороты держатся на уровне 2000,плохо тянет,не разгоняется выше 30 на второй передаче и вяло реагирует на газ. Возил на диагностику первый мастер сказал ,что выдаёт ошибку р1545(положение дроссельной заслонки в недопустимом диапазоне) посоветовал поменять заслонку полностью.Затем поехал в другой сервис для того чтобы точно удостовериться.Второй мастер сказал ,что менять ничего не нужно и что это ни к чему не приведёт ,а нужно найти программу адаптации электронной педали газа и согласовать её с дроссельной,т.к. программа сбилась сама по себе ,подскажите как быть в этой ситуации или где найти эту программу,можно ли адаптировать педаль как-то другим способом,есть ли ещё какие-нибудь варианты?Или может в процессе замены телевизора какой-нибудь датчик задели или ещё что-то,ведь до ремонта доехал полноценно без всяких проблем.Машина -нива ваз 21214,2012г,пробег 2200,заранее благодарен

Нужно заехать к диагносту он вам все сделает .

Нужно заехать к диагносту он вам все сделает .

так в том то и дело что уже был,сказал что нужна программа адаптации на данную машину

Вам нужно к нормальному диагносту,а не стирателю ошибок

Ну всё проблема решена,видимо из-за удара корпус дроссельной заслонки деформировался немного и поэтому зажало шестерни привода,что ограничило её перемещение.Всё это дело разобрали и исправили,теперь машина летает как и раньше,хх в норме.

))):

Мотор при таком ударе должен лежать в багажнике): Или её с досады били?): Шоб не выёживалась, так сказать...

+1

с педалью на Вазах проблемы,уже 2 машины было с пробегами по 30000

Просто жестянщики клемму сняли с акума, когда работали. При этом слетели адаптации. Надо просто на прогретом двигатели, при температуре воздуха +15 и выше. Включить зажигание на 30 сек. Потом обучить по распознаванию пропусков.