SsangYong Kyron2.0XDi

[Sergej_444]

ошибка по датчику детонации будет висеть пока не пропишите форсы..... форсы не пропишите потому что отремонтировали без присвоения кода.....

-вот такого ответа я и ожидал:как думал!Все таки имеет важность "прописка"в этом случае.

[ant_575]

ошибка по датчику детонации будет висеть пока не пропишите форсы.....

можно по подробнее как прописка форс влияет на датчик детонации, тем более если ошибка возникает при нагрузке. Непонятно...

[Sergej_444]

ну почему ж непонятно?Наоборот все логично....

[norilsk]

писать код обязательно, подстройка по дотонации может занять время и плохо кончится...

 

можно по подробнее как прописка форс влияет на датчик детонации, тем более если ошибка возникает при нагрузке. Непонятно...

от кода зависит количество впрыска, соответственно и детонация

[Sergej_444]

то было "предшествие"проблемы....солярка с водой-через неделю легли все 5 форсунок...

[ant_575]

от кода зависит количество впрыска, соответственно и детонация

хм, непонятна логика вещей, взять коррекцию по форсункам -2,+2,-2,+2, если ввести код с "большей подачей" для 1 и 3-й форсунки то коррекция выровняется?

 

П.С всегда думал что код нужен для того чтоб комп знал сколько топлива ссать в цилиндр при заводке мотора, далее он откорректирует сколько ему нужно

[Sergej_444]

П.С всегда думал что код нужен для того чтоб комп знал сколько топлива ссать в цилиндр при заводке мотора, далее он откорректирует сколько ему нужно

да нет..это не при заводке мотора....

[norilsk05]

хм, непонятна логика вещей, взять коррекцию по форсункам -2,+2,-2,+2, если ввести код с "большей подачей" для 1 и 3-й форсунки то коррекция выровняется?

 

П.С всегда думал что код нужен для того чтоб комп знал сколько топлива ссать в цилиндр при заводке мотора, далее он откорректирует сколько ему нужно

Непонятна ВАША логика ..о каком коде с "большей подачей" речь ....если код присваевается конкретной форсунке после прохождения ею тестов на спецстенде по теспланам

[ant_575]

Непонятна ВАША логика ..о каком коде с "большей подачей" речь ....если код присваевается конкретной форсунке после прохождения ею тестов на спецстенде по теспланам

ну есть же минимальная и максимальная "граница" тестплана, вот про это и веду речь. Просто не могу уловить суть: датчик детонации vs прописка кода?

 

П.С на том же мерцедесе, если перепрописать форсунки то сбрасывается их адаптация и дальше блок "нарабатывает свою статистику", это видно вполне наглядно

П.С.С я на истину не претендую, пока дилетант в этом деле, но хочется разобраться

Изменено 22 августа, 2012 пользователем ant_575

[alexium]

Насколько я понимаю прописка форсунок необходима для учета индивидаульной работы форсунки. По опыту работает без прописки после смены. После прописки ровнее и тише.