доброго всем дня заехал ко мне бус т4 2л, 1991 года. троил, начал поверять оказалось реле на эбу. пропаял все пошел. но началась другая беда начал заводить без педали не заводится. делаю диагностику все в норме, смотрю параметры датчиков: датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 120 градусов. проверил датчик, провода на него в эбу все в норме, питание на датчик 5 вольт. все как положено.помогите может у кого было такое?? заранее спасибо!

А как Вы проверили ДТОЖ? Надо с датчика снять рзьем, и замерить сопротивление этого датчика (в Омах) а затем сравнить с АВТОДАТОЙ!

А кокое сопротивление у Вас получилось на ДТОЖ и на какой температуре?

сопротивление ДТОЖ на холодную чуть больше 1 Кома. на горячую 240 ом. я фишку с датчика снял у меня по сканеру показывает значение 120с. на ДТО

Изменено 30 июля, 201213 г. пользователем macik001
Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом

Братик! Ты представься для начала, откуда ты, что за интересы... Имею ввиду - заполни профиль.

На заведённом авто какая температура? Масса на втором конце есть? Какие показания с дроссельки?

за профиль извините! заменил конденсатор на 14 ноге эбу и все пошло. машинка полетела!!! тема закрыта. P.S. на заглушенной и на заведенной сканер показывал 120С, что с надетой фишкой, что без нее на ДТОЖ.

Так надо писать сразу.А то пока добьушся нормального ответа или рак свиснет или отвечать охота пропадает. Ничего личного.Удачи.

Изменено 31 июля, 201213 г. пользователем kalina

за профиль извините! заменил конденсатор на 14 ноге эбу и все пошло. машинка полетела!!! тема закрыта. P.S. на заглушенной и на заведенной сканер показывал 120С, что с надетой фишкой, что без нее на ДТОЖ.

И чё, было 5 вольт на сигнальной ноге?))):

5 вольт между 13 и 14 ногой.

Ну ладно, 5 так и 5... Хотя, если потёк сглаживающий кондёр - должно быть оччень меньче. Отнесём к разряду непознанного):