Andy Frost Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 Еще вопрос, на оборотах ближе к 5000 и выше не всегда получается выкатать фильтра поэтому эбу не видит детонацию. Какие настройки использовать чтобы этого избежать? Есть мнение, что на оборотах больших 5000 вообще детонацию не услышать ничем, поэтому в прошивку и добавлен был порог по оборотам, который выключает не толлько обнаружение детонации, но и другие второстепенные расчеты по топливу. Вопрос, из-за чего не получается. Не хватает времени задержки в режимной точке, это одно, если ушли в пороговые значения таблиц, это другое. В любом случае, то что не получается сделать прогой, можно двигать руками в ОЛТ. Поднять Аттенюатор на пару единиц, опусить Коррекцию порога детонации. У меня немного отвлеченный вопрос, сколько стоит данный онлайник, что бы можно было турбы "выкатывать"? И на базе какого ЭБУ собран? ОЛТ блоки есть от разных производителей, с разной схемотехникой. Стоимость колеблется от 2500 рублей за плату для самостоятельной установки, до 12 (могу наврать) килорублей за готовый блок. Обычно используются блоки Январь 5.1---41 или 5.1---61. Для остальных блоков необходимо допаивать элементную базу.
Gromit Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 А для седьмого января есть прошивка типа j5trs?
Andy Frost Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 А для седьмого января есть прошивка типа j5trs? Нету.
max210876 Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 А прошивку можно отдельно приобрести, или только с программой ?
terentiev Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 Я например чтобы быстро, примерно выкатать смесь ставлю меньше попаданий в РТ в поправке, оно быстро корректирует пЦН, а потом уже на более менее нормально смеси выкатываю все остальное в том числе и саму пЦН но уже с большим попаданием в РТ. Согласен, но к примеру мы имеем 7 ряд гп4.1 и мотор не слабый, так вот при 100% дросселя на 5ой передаче обороты от 4000 до 7500 поднимаются очень быстро, тормозом там не особо удержишь, или такая же ситуация на турбе при 1.5 бара , интересует кто как работает в этой области таблицы. Вопрос, из-за чего не получается. Не хватает времени задержки в режимной точке, это одно, если ушли в пороговые значения таблиц, это другое. В любом случае, то что не получается сделать прогой, можно двигать руками в ОЛТ. Поднять Аттенюатор на пару единиц, опусить Коррекцию порога детонации. Нет стабильности напряжения в канале - ушли в пороговые значения таблиц, скорее всего. Снова вопрос во вкладке зажигание при выкатывании фильтров рт в таблице не соответствует реальной а при настройке уоз все в порядке. Так должно быть?
race74 Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 Согласен, но к примеру мы имеем 7 ряд гп4.1 и мотор не слабый, так вот при 100% дросселя на 5ой передаче обороты от 4000 до 7500 поднимаются очень быстро, тормозом там не особо удержишь, или такая же ситуация на турбе при 1.5 бара , интересует кто как работает в этой области таблицы. На атмо моторе достаточно раза 3 проехать линию дросселя 100% по возможности удерживая тормозом и все откатается,а на турбо незачем на 1,5 барах тормозом точку держать,да и не удержишь ты ее.Откатываю турбо мотор с давлением,которое держит штатный вест-гейт,а потом просто добавляю давляк и проверяю.Смеси как правило соответствуют заданным.
Andy Frost Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 А прошивку можно отдельно приобрести, или только с программой ? Да, можно. Согласен, но к примеру мы имеем 7 ряд гп4.1 и мотор не слабый, так вот при 100% дросселя на 5ой передаче обороты от 4000 до 7500 поднимаются очень быстро, тормозом там не особо удержишь, или такая же ситуация на турбе при 1.5 бара , интересует кто как работает в этой области таблицы. Тормозом, тормозом, делая паузы для остывания железяк. Если таз не в состоянии тормозить, нафик ему такой мотор. :) Ну либо как я писал выше, уменьшать точки для попадания, грубить стационар, увеличивать скорость диага. TRS успешно пашет на 56к, с таймаутами 40-40, давая 11-12 пакетов в сек. При наличии ШДК, любая точка выкатывается за 3-4 коррекции в точность +-5%, а если учесть что правятся сразу 4 точки... Снова вопрос во вкладке зажигание при выкатывании фильтров рт в таблице не соответствует реальной а при настройке уоз все в порядке. Так должно быть? В фильтрах выкатывается Аттенюатор, это таблица 256 точек ТОЛЬКО по оборотам, чтобы ее расположить в 16*16 надо ее рисовать всю последовательно, я начал из левого верхнего угла, затем идет вниз, и дальше начинается новый столбец сверху. Последняя ячейка в правом нижннем углу. Поэтому не стоит обращать внимания на оси, их просто нет. В коррекции порога детонации, там все соответсвует действительности. Нет стабильности напряжения в канале - ушли в пороговые значения таблиц, скорее всего. Либо рваный график Аттенюатора.
terentiev Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 На атмо моторе достаточно раза 3 проехать линию дросселя 100% по возможности удерживая тормозом и все откатается,а на турбо незачем на 1,5 барах тормозом точку держать,да и не удержишь ты ее.Откатываю турбо мотор с давлением,которое держит штатный вест-гейт,а потом просто добавляю давляк и проверяю.Смеси как правило соответствуют заданным. Скажи настройки при которых у тебя так получается.
Night_Spirit Опубликовано 7 октября, 2009 Опубликовано 7 октября, 2009 to Andy Frost написал со своей почты насчет обновления проги,ждю с нетерпением!
Andy Frost Опубликовано 7 октября, 2009 Опубликовано 7 октября, 2009 to Andy Frost написал со своей почты насчет обновления проги,ждю с нетерпением! Ответил тебе в почте, что как только доберусь до компьютера, так сразу соберу программу. И подумаю на счет прошивки.
max210876 Опубликовано 8 октября, 2009 Опубликовано 8 октября, 2009 Подскажите, у кого нибудь есть динамика форсунок БОШЬ 0 280 150 558, а то в городе у нас нет оборудования, чтобы пролить их
terentiev Опубликовано 8 октября, 2009 Опубликовано 8 октября, 2009 Подскажите, у кого нибудь есть динамика форсунок БОШЬ 0 280 150 558, а то в городе у нас нет оборудования, чтобы пролить их Если я не ошибаюсь для 558-х динамика берется от волговских, возможно ты имел ввиду статику?
max210876 Опубликовано 9 октября, 2009 Опубликовано 9 октября, 2009 Если я не ошибаюсь для 558-х динамика берется от волговских, возможно ты имел ввиду статику? Нет я имел ввиду динамику, у волговских сопротивление 15,9 Ом, а у этих 14,5 Ом
Прохожий Опубликовано 9 октября, 2009 Опубликовано 9 октября, 2009 Нет я имел ввиду динамику, у волговских сопротивление 15,9 Ом, а у этих 14,5 Ом Практически у всех форсунок динамика от 12В до 14В линейная и следовательно динамику можно подобрать опытным путем через ОЛТ меняя напряжение в бор. сети например снимая гену :)
Alexkolomna Опубликовано 8 ноября, 2009 Опубликовано 8 ноября, 2009 (изменено) И еще раз, по окончанию года хочу прилюдно высказать огромное спасибо Андрею за его программу! можно с уверенностью сказать, что из того что мне попадало в руки это лучшее Настроенные на ней УАЗы заняли первое и второе место в Кубке России по ралли рейдам из 40 машин Я считаю это достойный результат Изменено 8 ноября, 2009 пользователем Alexkolomna
Прохожий Опубликовано 9 ноября, 2009 Опубликовано 9 ноября, 2009 И еще раз, по окончанию года хочу прилюдно высказать огромное спасибо Андрею за его программу!можно с уверенностью сказать, что из того что мне попадало в руки это лучшее Настроенные на ней УАЗы заняли первое и второе место в Кубке России по ралли рейдам из 40 машин Я считаю это достойный результат А ты выкатывал на ней фильтры ДД? Если да то каким способом?
Alexkolomna Опубликовано 9 ноября, 2009 Опубликовано 9 ноября, 2009 А ты выкатывал на ней фильтры ДД? Если да то каким способом? включал режим настройки фильтров и катался по своим делам тока если честным быть я углы еще на 5 градусов откидывал суммарно часов 8, а может и больше
Прохожий Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 включал режим настройки фильтров и катался по своим делам тока если честным быть я углы еще на 5 градусов откидывал суммарно часов 8, а может и больше Надо будет попробовать, а то все как-то стремно было.
Night_Spirit Опубликовано 13 ноября, 2009 Опубликовано 13 ноября, 2009 А где же обещаные обновления проги?Или то всё было сказано невзначай?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти