Добрый день у меня такая проблема Лада приора двигатель1.6л 8-ми клапанная эбу М73 Е3 версия i317db04 2010 года пропуски воспламенения на холостом ходу 2 и 3 цилиндр преимущественно во 2-м цилиндре модуль зажигания устанавливали новый, ВВ нормальные форсунки проверяли на стенде компрессия во всех цилиндрах 8. запускал на холодную явно троила, на горячей не так явно можно сказать даже стабильно но есть пропуски.

Клапана отрегулировать, подсос проверить.

Свечи?Компрессию повнимательней.Давление в рампе?

8 мало с мозгами м73 будут просматривается пропуски. может быть прокладка между 2и3. залей раскоксовку в цилиндры и просмотри регулировку клапанов.

Судя по компрессии (если замеры проводились правильно) сбиты метки газораспределительного механизма, то есть ремня ГРМ.

Клапана отрегулировать, подсос проверить.

Раскажите как правильно регулировать клапана на 126 двигателе??? Если я не ошибаюсь на приорах 126 двигатель.

Изменено 7 августа, 201213 г. пользователем Игорь6254

Судя по компрессии, мотор сильно устал. Ремонтировать надо, однако.

 

Раскажите как правильно регулировать клапана на 126 двигателе??? Если я не ошибаюсь на приорах 126 двигатель.

Читайте внимательней первый пост.

Раскажите как правильно регулировать клапана на 126 двигателе??? Если я не ошибаюсь на приорах 126 двигатель.

ошибаетесь

Судя по компрессии, мотор сильно устал. Ремонтировать надо, однако.

Как можно говорить такое не зная пробег автомобиля? Может на машине 20 тыщ намотано всего. Автор какой пробег? Машина больше 100 едет?

Я бы с подсосов начал,если троит на холостых.

Все закончится(лось) элементарной регулировкой зазоров клапанов. Во втором посте было озвучено, это самые вероятные причины, с них надо было начинать.

 

Но мыть форсунки гораздо приятнее! А клапана подождут, им немного осталось,тысяч пять пробега и ... моторист обеспечен работой.

Изменено 7 августа, 201213 г. пользователем matvey1804

Компрессия мала.Пройдись по проводу датчика КВ

Может на машине 20 тыщ намотано всего.

На прошлой неделе была приора 16-ти-клапанная с пробегом под 30 тыс., жалобы на то, что мотор тянет с переменным успехом, и расход не радует то же.

В третьем цилиндре свеча оказалась в масле!

Сейчас этот мотор работает (шепчет) на мускулистом бензине, все свечи показательно белые и сухие!

О расходе владелец пока ещё не отчитался, но по всем признаком (БК) он будет значительно меньше.

Это сейчас что было, про мускулистый бензин?