Притащили к нам в сервис недавно эту машину, не заводиться: нет ни искры, ни управления форсунками. Проверили датчики в трамблере, сняли осцилограммы - рабочие. После распросов выяснилось, что машина перестала заводиться в процессе установки автозапуска на авто, тоесть машину к нам притащили из другого "сервиса", похоже они пытались положить красный ключ в обходчик, ну и попали в точку!

Попытались приписать второй ключ в ручную "шаманскими методами" с помощью красного ключа по новой, но не помогло.

В итоге лампа иммо тухнет при включении зажигания, стартер крутит но нет ни искры, ни впрыска.

Теперь хотят совсем отключить иммо.

На подобной машине пока еще не отключал.

кто что посоветует???или поможет чем?

Клиенту нужно донести что все нужно делать по заводскому!!! Какие приборы есть для прописки ключей ?

.

На подобной машине пока еще не отключал.

 

А ни на какой машине не надо иммо отключать,а тему в топку!!!

+1

А ни на какой машине не надо иммо отключать,а тему в топку!!!

+100500

Притащили к нам в сервис недавно эту машину, не заводиться: нет ни искры, ни управления форсунками. Проверили датчики в трамблере, сняли осцилограммы - рабочие. После распросов выяснилось, что машина перестала заводиться в процессе установки автозапуска на авто, тоесть машину к нам притащили из другого "сервиса", похоже они пытались положить красный ключ в обходчик, ну и попали в точку!

Попытались приписать второй ключ в ручную "шаманскими методами" с помощью красного ключа по новой, но не помогло.

В итоге лампа иммо тухнет при включении зажигания, стартер крутит но нет ни искры, ни впрыска.

Теперь хотят совсем отключить иммо.

На подобной машине пока еще не отключал.

кто что посоветует???или поможет чем?

 

Где и на каких просторах стоит чудесный "сервис".

Профиль заполни!!!

машина с сельской местности имошник им нафик не нужен.

и почему не выполнить просьбу клиента и отключить иммо, если это возможно????ведь клиент готов платить!

Я не против сделать по заводскому, но ключи приписать нечем, только если хирургическим путем, так как с помощью красного ключа ничего не получилось, ключик тухнет как положено, но не заводиться, блокирует иммошник. пробовал выпаять плату отвечающую за иммо из ЭБУ, машинка завелась, но горит чек.сегодня попробую прокатиться, говорят что и коробка может стоять в аварийном режиме.

Конечно если кто то пробовал шаманскими методами приписать ключь с помощью красного, без доп. оборудования, то напишите.Попробую, тогда конечно проще приписать и сделать дубликат ключа и чипа(для обходчика и на черный день)

машина с сельской местности имошник им нафик не нужен.

и почему не выполнить просьбу клиента и отключить иммо, если это возможно????ведь клиент готов платить!

 

В крайнем случае используй это http://www.ad-by.com/equipment/params/18/ , пусть клиент платит, а вообще прикрутить ключи в эту тачку не проблемма.

а собрать такой эмулятор самому возможно? есть схемы у кого нить?

машина с сельской местности имошник им нафик не нужен.

и почему не выполнить просьбу клиента и отключить иммо, если это возможно????ведь клиент готов платить!

 

Потому что чем больше будет таких отключений, тем меньше будет работы у нас.

Хватит приучать людей к иммо офф, тем более, что машина не безнадежна.

а собрать такой эмулятор самому возможно? есть схемы у кого нить?

 

а оно нужно? эмуль есть у меня, тока брал я его в другом месте несколько дороже

если горит пиши в личку я думаю договоримся

Потому что чем больше будет таких отключений, тем меньше будет работы у нас. Хватит приучать людей к иммо офф, тем более, что машина не безнадежна.

машина конечно же не безнадежна, но что значит работы будет меньше???? если все делать качественно, то и репутация будет и клиенты соответственно поедут, у нас вот очередь на неделю и еще звонят!!!! конечно же если не получиться качественно отключить, тогда лучше восстановить работоспособность иммо, и сделать запасной ключ.

Все что сделано по заводскому это и есть качественно и + хорошая репутация!!! Отключение иммо и т.д это безысходность в безнадежном случае.В вашем случае все еще можно сделать по заводскому.Нехватка оборудования вас толкает на отключения иммо....Так может отдайте машину спецам ключникам и так будет правельней

такими работами имя себе не заработаеш!!!!! а наоборот и людей оствиш без работы, и сам будеш сидеть ......... Если делаеш делай так как нада, а не так как проще ....... или как хочет клиент!!!!

Если вопрос не решил стукни в личку

пока я рассматриваю оба варианта запуска авто, заводской и отключение.

После обновления сканера(Autosnap GD680), появилась возможность приписать ключ, приписали( с помощью сканера и красного ключа),лампа стала тухнуть как ей и положено, через несколько секунд после включения зажигания, и ошибок в блоках (моторник, иммо, АКПП) нет, может синхры нет??? какие признаки должны быть??? но опять ключ машина принимает! поеробуем еще вечером хондовским шнурком приписать, но по моему уже дело не в ключе....

 

у кого какие идеи???

Изменено 15 августа, 201213 г. пользователем sanec_25

Искра, форсунки, ГРМ !!!

все это в порядке! проверено в самом начале было и датчики в трамблере!! без платы иммо в эбу в аварийном режиме заводиться с полоборота и автомат катался работает корректно, но на связь машина не выходит и постоянно горит чек, что очень не есть хорошо! вот.

если искра есть а форсунки не открываются это иммо

А после выпайки платы надо блок иммо отключить было

теперь нужно сделать сопряжение эбу с иммо и будет тебе счастье

Изменено 15 августа, 201213 г. пользователем xseva

если искра есть а форсунки не открываются это иммо

А после выпайки платы надо блок иммо отключить было

теперь нужно сделать сопряжение эбу с иммо и будет тебе счастье

завтра попробую наладить синхру блока иммо с моторником. о результатах напишу.