ищите подсос воздуха за дроссельной заслонкой.

Скорее всего двигатель в попарно-параллельном впрыске (т.к. не согласовывает датчик фаз с ДПКВ). А про осциллограмму ДФ и ДПКВ - скажу только, что здравый смысл в этом есть. Если выпускной вал (с которого снимается сигнал ДФ) "уехал" - то это видно на осциллограмме ДФ и ДПКВ. Зря на человека напали.

Скорее всего двигатель в попарно-параллельном впрыске (т.к. не согласовывает датчик фаз с ДПКВ). А про осциллограмму ДФ и ДПКВ - скажу только, что здравый смысл в этом есть. Если выпускной вал (с которого снимается сигнал ДФ) "уехал" - то это видно на осциллограмме ДФ и ДПКВ. Зря на человека напали.

Если ваше предположение абсолютно оправдано то при этой ситуации по-любому выскочит ошибка 054. И потом когда выпускной вал сьезжает как вы выразились то ДВС на холостых глохнуть не будет а вот впускной не по меткам то более правдоподобно об отсутсвии ХХ или неустойчивости ХХ. Да и время впрыска сколько будет при попарно-параллельном впрыске в случае отказа ДФ или неправильно установленном валу. Вы что защищаете если он не диагностирует а просто спрашивает За совет денег а надо бы если тему создать не может. При неправильной фазе ГРМ ох как можно судить по газоанализу и в конце концов если не хочешь смотреть метки то подставь нос к выхлопной трубе и нюхай .Увы это не к ВАМ относится а к автору темы. Он даже пропал .А защищать таких не нужно

А втор и указал на ошибку ДФ (054). При папарно-параллельном впрыске время впрыска в 2 раза меньше- поэтому и нестабильный ХХ. А по осцилке можно глянуть отклонение выпускного вала и как следствие несоглассованость ДФ и ДПКВ.

Ну не защищаю я. Просто надо к людям с уважением относится, а не "жрать".

А никто не кого не жрет указали правильно форумчане где данные диагностики Где время впрыска и данные газоанализа. Нет ничего одни симптомы помогите или у кого встречалось.

 

И потом если ошибка ДФ то спросите автора холодный запуск какой у авто и что он сам не видит и клиента не спрсит

 

Осциллограмы существенно помогают тогда когда затруднненый запуск или непонятки с УОЗ А в некоторых случаях Вы себя загоняете в тупик

Я с Вами во всем согласен. Но иногда охота и на кофейной гуще погадать.

Изменено 29 августа, 201213 г. пользователем macik001

Сложно не согласиться. Первые признаки " скакнувшей " цепи - не стабильный ХХ, повышенные СО и СН. С оборотами картина чуть выравнивается по газику... Мало вводных... Гадать на гуще? Да можно конечно, но только если время позволяет... Завидую, если время терпит!