Опубликовано 29 августа, 201213 г. Привет, парни. Не заводится авто. Есть один ключ, диагностика показывает ошибки по иммо. Дамп иммо и данные ключа прилагаю. Что это может быть? Спасибо. 1.rar
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Не заводится авто. Есть один ключ, диагностика показывает ошибки по иммо. И где эти ошибки (номер) ?
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Машину тестировали на СТО, сам опелевскую диагностику не имею. Смотрел распечатку (она без номеров ошибок) - что-то по типу нет связи иммо с ключом
Опубликовано 29 августа, 201213 г. так если нет связи с иммо это одно,а если иммо не видет ключ это второе,(если не видит ключ то пиши новый и заводи,а если моторник не видит иммо то синхра )
Опубликовано 29 августа, 201213 г. проверьте накачку и ошибки желательно сюда, для прояснения картины
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Чип записал новый, вопрос в том, что Танго точно так его сгенерировал, как и старый ключ (который перестал работать). Счас поеду поставлю иммо обратно, надеюсь авто заведется. Интересно, почему слетел старый ключ.
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Значит ошибки такие: B3040 неисправность линии связи W B3055 неисправность ключа передатчика B3077 неверный тип ключа (это когда пытались завести обычным ключом без чипа)
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Отписываюсь по результату. Машина завелась, 5 секунд поработала и заглохла. На второй раз не заводится снова. Чистили ошибки лаунчем - не заводится, перепрописываю ключ (танго посчитал пин), снова заводится, снова глохнет. Ошибки вылазят снова и все те же. Похоже моторник лочит работу иммо. В чем проблема, не знаю, диагностики для моторного у станции нет, машина стоит у них. по возможности попытаюсь узнать, к чему они в итоге придут. Ошибки по иммо следующие - 1. Неисправность линии W 2. Неверный тип ключа передатчика. И еще кое-что по данным диагностики: Состояние транспондерного ключа - неверно, запрограммированы ключи - 3 и 4. Ключ-передатчик - неверно Сигнал иммобилайзера - не передано. Запрос двигателя - получено Команда сигнала ATWS - неактивно Обратная связь сигнала ATWS - неактивно. Обьем какой ? 1,6 л
Опубликовано 10 сентября, 201213 г. Может устарело - на таком Опеле пропаивал моторник - отваливалась к - линия...
Опубликовано 10 сентября, 201213 г. Может устарело - на таком Опеле пропаивал моторник - отваливалась к - линия... +1 было и не раз, но тогда и моторник не должен выходить на диагностику
Опубликовано 20 августа, 201411 г. Может устарело - на таком Опеле пропаивал моторник - отваливалась к - линия... Не помнишь, чем пропаивал? Похоже такая же болячка на астре 2000г. на горячую глохнет и связь с моторником пропадает. simtec 70.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь