День добрый притащили машину с порванным ремнём ГРМ

Сделали ремонт двигателя поменяли кольца и клапана так как их погнуло

Решили завести а двигатель чихнул раз и тишина.

Что я сделал:

-Проверил компрессию везде по 10 килограмм

-Установка заведомо рабочей топливной реки с форсунками

-Несколько раз проверялось зажигание и выстовлялось по меткам

-перекидовал катушку зажигания с бронепровадами и свечами зажигания

-Бинзонасос рабочий

-жгут проводов целый был обрыв от измерителя уровня масла устранили

-напрежение имееться на каждом датчике

-депфер новый накидывал и тоже тишина

-датчики угловой синхронизации менялись на заведомо рабочии

В итоге искра есть впрыск тоже но машина даже не схватывает

Помогите советами Прошу помащи

 

Да и как факт забыл упомянуть после юзания стартера свечи выкручиваешь , а они мокрые ЭБУ стоит босш М 1.5.4.+

День добрый притащили машину с порванным ремнём ГРМ

Сделали ремонт двигателя поменяли кольца и клапана так как их погнуло

Решили завести а двигатель чихнул раз и тишина.

Что я сделал:

-Проверил компрессию везде по 10 килограмм

-Установка заведомо рабочей топливной реки с форсунками

-Несколько раз проверялось зажигание и выстовлялось по меткам

-перекидовал катушку зажигания с бронепровадами и свечами зажигания

-Бинзонасос рабочий

-жгут проводов целый был обрыв от измерителя уровня масла устранили

-напрежение имееться на каждом датчике

-депфер новый накидывал и тоже тишина

-датчики угловой синхронизации менялись на заведомо рабочии

В итоге искра есть впрыск тоже но машина даже не схватывает

Помогите советами Прошу помащи

ДМРВ, ДТОЖ проверить. Желательно выложить дату с сканера.

Если распредвалы поставить по меткам, передняя ветвь ремня ГРМ с каким зубом шкива совпадает, после пропуска зубьев?

-Несколько раз проверялось зажигание и выстовлялось по меткам

я уже писал ранее об этом

По поводу ДМРВ на сколько я знаю двигать и с отключённым ДМРВ работает только на высоких оборотах

Попробуйте уменьшить зазор на свечах.

Это даже смешно) свечи менялись раз 10 и 11 разных комплектов Ну машина на чистых свечах при заводке один раз чехнет и всё опять тишина

Изменено 10 сентября, 201213 г. пользователем magor199210

Валы перепутаны,таких авто на неделе по паре штук приходится делать.

 

 

Впускной и выпускной распределительные валы имеют специальные метки. Впускной распределительный вал имеет необработанный поясок рядом с первым кулачком. Кроме того, между вторым и третьим кулачком вала присутствует маркировка в виде цифр, где две последние цифры - «15». На выпускном распределительном вале поясок отсутствует, а последними цифрами номера будет - «14».

Изменено 10 сентября, 201213 г. пользователем eangald

Валы перепутаны,таких авто на неделе по паре штук приходится делать.

Вот это поинтереснее есть ли разнится между ними И была бы компрессия в этом случаи

Это не смешно, смешно свечи 10 раз менять. Вы описываете чудеса - компрессия есть, бенз есть, искра есть, а не заводится. Давление в рампе какое? РХХ работает? Скорее всего что-то с зажиганием.

 

Валы правильно стоят, не перепутаны?

Вот это поинтереснее есть ли разнится между ними И была бы компрессия в этом случаи

 

Компрессия будет,но авто не запуститься.

 

Впускной и выпускной распределительные валы имеют специальные метки. Впускной распределительный вал имеет необработанный поясок рядом с первым кулачком. Кроме того, между вторым и третьим кулачком вала присутствует маркировка в виде цифр, где две последние цифры - «15». На выпускном распределительном вале поясок отсутствует, а последними цифрами номера будет - «14».

Спасибо за совет завтра посмотрю и отпишусь обязательно

Изменено 10 сентября, 201213 г. пользователем magor199210