Всем здравствуйте, притащили к нам Toyota Duet, заводится но работает только третий цилиндр, со слов клиента горела проводка - проводку перебрали, возможно ремонтировали двигатель.

Сканером Х431 выдает ошибку P1394, компрессия нормальная, давление топлива 2,7, искра есть, инжектора снимал проверял все рабочие, импульсы на инжекторах есть, метки коленвала проверял, вскрыл ECU там сгоревший транзистор в цепи индикатора "Check engine"

Куда еще рыть подскажите пожалуйста

Ну так осталось посмотреть наличие и форму искры и проходит ли топливо через форсунки в момент открытия.

Топливо проходит, свечи заливает, осциллографа пока нет, соорудил на звуковухе, сигнала красный с выхода ECU на катушку первого цилиндра, синий на инжектор (27 и 60 пины ECU)

Снял осцилограму с датчиков коленвала и распредвала подскажите они так и недолжны совпадать пики, или валы установлены неправильно

Сканером Х431 выдает ошибку P1394,

 

Обвиняюсь опечатка - P1349 VVT(Variable valve timing) control (advance, retard faited)

Изменено 15 сентября, 201213 г. пользователем BOCTOK2

Вопрос решен поменял полярность на ДПКВ и двигатель заработал нормально.

Либо когда меняли ремень ГРМ выдернули контакты из коннектора и поставили их наоборот, или когда проводку ремонтировали перепутали.

а осцилку с нормалным положением не заценил

Завтра скину

Кстати ошибка тоже ушла.

Изменено 17 сентября, 201213 г. пользователем BOCTOK2

Осциллограмма ДПКВ(красный) и ДПРВ(синий) с нормальным положением