Доброго времени суток,Уважаемые Знатоки...долго не решался,но нужда заставила обратиться к Вам за помощью...постараюсь вкратце объяснить суть моей,как мне кажется,проблемы...установил ГБО(BRC) на Калину...четыре года без проблем...этой весной загорелся чек...сказали-менять ДМРВ...поменял...не помогло...оказалость,что в месте скрутки проводов при установке оборудования случился разрыв...разрыв устранили,стало нормально...установщикам ничего не смог доказать...

 

За неимением альтернативы опять у них же установил ГБО(по их рекомендации-ATIKER) на новую(5000пробега) ШевиНиву...загорелся чек...упомянули богатую смесь...подрегулировали,сказали,что теперь всё будет ОК...через два дня опять...сказали,что это такой ЭБУ,и предложили два решения проблемы-поменять подкапотное на OMVL за 5000рублей или перепрошить за 3000рублей...

 

Вот и ломаю голову,что лучше(если перепрошивать,то две машины)-опять к ним или купить прибор и с Божьей и Вашей помощью сделать самому...

 

Что бы Вы посоветовали?...Спасибо...не ругайтесь,пожалуйста,если написал не в той теме.

Здравствуйте ! Может я повторюсь но у меня такая ситуация - я только окончил толитех и удачто устроился в атп .Потихоньку втягивался в работу и организация решила прикупить оборудование для диагностики конкретнее для диагностики двигателя и электрооборудования и это поручение досталось мне как самому молодому и пользоваться этим самым оборудованием тоже придётся мне ! чего я и не умею ( и какой мотор тестер взять я тоже не в курсе ! помогите начинающему специалисту) с чего начать?

Здравствуйте ! ни чего я и не умею с чего начать?

Конечно же с учёбы-кропотливой и длительной.Может быть и надоест это со временем.

Приввет, Можно приебрести диски с обучающим видео, на Чип-тюнере они есть.

Здравствуйте ! Может я повторюсь но у меня такая ситуация - я только окончил толитех и удачто устроился в атп .Потихоньку втягивался в работу и организация решила прикупить оборудование для диагностики конкретнее для диагностики двигателя и электрооборудования и это поручение досталось мне как самому молодому и пользоваться этим самым оборудованием тоже придётся мне ! чего я и не умею ( и какой мотор тестер взять я тоже не в курсе ! помогите начинающему специалисту) с чего начать?

оборудование приобретается по мере необходимости,т.е по маркам авто с которыми предполагается работать и зависит от бюджета

с чего начать-глубокое изучение теории работы двс и исполнительных механизмов

 

Приввет, Можно приебрести диски с обучающим видео, на Чип-тюнере они есть.

без знания теории не вижу смысла приобретать данную продукцию,да и вообще.....

Я тоже так думал,т.к. я тоже начинающий, Но когда посмотрел все уроки, был просто в шоке, на такая теория, что Вы не в одной книжке не найдёте!!! можно сказать Высший пилотаж!! на Дисках Теория + практика, сам обалдел просто!

Я тоже так думал,т.к. я тоже начинающий, Но когда посмотрел все уроки, был просто в шоке, на такая теория, что Вы не в одной книжке не найдёте!!! можно сказать Высший пилотаж!! на Дисках Теория + практика, сам обалдел просто!

как говориться Suum cuique

иными словами посмотрел диск и все гуд,так не бывает........изучение-знание теории и практика-вот что нужно,а не просмотр видеофильмов

Нуу кому как, мне очень понравилось, а как Вам это Вам решать))

Тульским на базе DISCo2 с ДД, ДР, двумя линейками и полностью переделаными щупами (ну это просто для удобства)

 

да, забыл,

еще есть самодельный дымогенератор, приспособа для проверки температуры,

ну и шнуры перепаяны так, что-б подключать сканматик или к-л-адаптер (ну или питание для gm-12) без передергивания разьема на авто.

 

P.S. и этого еще мало для профессианальной работы, но вполне достаточно для калымов.

А что за дымогенератор. Поделитесь. Если можно?

http://www.motor-master.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=103&cid=3