Опубликовано 23 сентября, 201213 г. Привет уважаемым мастерам! Суть вопроса, надо заменить блок управления двигателем, на старом потрескали места пайки(приварки) контактов на керамике, причем это массово прогрессировало. Купил с разборки такой же блок, с тем же номером. Теперь его надо привязать к иммо. ОП-КОМ есть и пинкод есть, все режимы программирования работают. Читается как Иммобилайзер II. Посоветуйте пожалуйста последовательность действий, чтоб не накосячить.
Опубликовано 23 сентября, 201213 г. Да вроде все просто. Ставишь бу моторник , заходишь в него , пункт програмирование "резет еку" вводишь пин (от этого моторника). Потом идешь в иммо вводишь пин от машины , потом пункт "установлен еку" и ок. Выключить заж, потом опять в моторник, поправить вин и конфигурацию.
Опубликовано 25 сентября, 201213 г. После резета моторника в нем ошибка появилась о том что иммо не запрограмирован ? Пробуй пункт "установлен иммо и моторник" у меня пару раз было не завершение на опкоме, (обычно я его не использую) все как-то теком.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь