задаем вопросы и делимся опытом

Изменено 29 октября, 201212 г. пользователем Slavik k

чё ни у кого ни чего не ломается???

пока проехал 9 600 км на газу 4 поколения , zenit , отбил вложеное и сэкономил больше 200 баксов , пока кроме газового фильтра ни чего не менял.

По корректировке перехода на газ по температуре с летнего режима +40 выставил переходить при +65 ( пока нет морозов все нормально ).

у меня Газель, оборудование BRC Sequent 4 поколение. Пробег 60 т.км. из них 56 на пропане. Оборудованием доволен никаких нареканий, каждые 7-8 т.км меняю фильтр и фильтр клапана. Напрягает одно. Чем ниже температуры тем сильнее чувствуется переход с бенза на пропан. Разбираю каждые 20 т.км форсунки с рампой газовой промываю очистителем карбюратора. Раньше помогало и тысячи 2-3 км я ездил, заводился переход на пропан был не заметен, сейчас же и промывки особо не помогают. Подскажите как выйти из ситуации. Может быть карта газовая "сбивается"? Да еще вопрос может кто шнурок продает usb для BRC? или может сделать сам - с радостью бы купил у вас.

Изменено 12 ноября, 201212 г. пользователем Kamil617

форсы какие стоят?

 

Plug & Drive обнови программу в блоке

форсы какие стоят?

 

Plug & Drive обнови программу в блоке

 

форсунки оранжевые наклейка стерлась уже, но помню что в обозначении было много циферок 9))

что касается обновлений то я писал уже что кабель нужОн))

У меня 9-ка карб. Редуктор ЛОВАТО. Дело в том,постоит мин15 заводится на газу отлично,постит мин 30-40 не заводится вообще. Только на бенз надо переходить. До этого стоял Атикер,беда была та же самая. Подскажите,что это может быть! Спасибо!

померяй компрессию , если низкая ,что скорее всего -пользуйся подсосом (красная кнопочка на переключателе газ-бензин ), нажми на 2-3 сек перед запуском , если не подключена к клапану на редукторе -подключи

для начала проверь редуктор может быть вторая ступень редуктора не держит

До этого стоял Атикер,беда была та же самая

человек поменял редуктор -поставил новый -скорее всего , какая вторая ступень ?если редуктор б/у- то да -вторая ступень ))

Редуктор поставил новый,а компрессия 14. Единственное,переделал подачу,убрал с врезки в карбюратор и поставил в воздухан,но стоит уже долго и работало отлично

с новым редуктором и такой компрессией ключ зажигания можно не поворачивать -достаточно на него посмотреть -машина заведется )) но... не верю я , что у вас такая компрессия

)))Я сам сначала не мог поверить,скорее всего из-за того,что головку не один раз шлифовали и уменьшили камеру сгарания

Бедная смесь редуктора, зря убрал врезки - верхняя подача сильно беднит (проверь на нормальном газоанализаторе Инфракаре). Просто на один оборот выкрути винт на редукторе и будет тебе счастье, а лучше отбей машину на газоанализаторе

На горячем двигателе ей хватает на запуск, а на слегка остывшем - нужна смесь побогаче

Изменено 16 ноября, 201212 г. пользователем dingas

Спасибо,завтра попробую!

До этого стоял Атикер,беда была та же самая

человек поменял редуктор -поставил новый -скорее всего , какая вторая ступень ?если редуктор б/у- то да -вторая ступень ))

атикер и новый бывает не держит нужно проверять!!!

 

атикер и новый бывает не держит нужно проверять!!!

че турцию с италией сравнивать

У меня 9-ка карб. Редуктор ЛОВАТО. . До этого стоял Атикер,беда была та же самая.

атикер и новый бывает не держит нужно проверять!!!

 

че турцию с италией сравнивать

+10000

Ребята подскажите где можно нормально обучится в Ростове-на-Дону по установке гбо на авто в дальнейшем работать на себя за ранее благодарен!

Изменено 20 ноября, 201212 г. пользователем nyusha161

я думаю что самую большую информацию можно получить в итернете