всем привет.

подскажите и если есть инфа по нем-нужны даные по датчикам.

есть такое авто после замены двух прокладок распредвалов приехал авто на диагностику.

хол обороты 1500 . ошыбку бьет елетромагнитный клапан - заклинивание в нижнем и верхнем положении.

чисто случайно на холодную когда чистил контакты забыл вставить фишку в датчик распредвала и обороты 1500 кокда всавил 850-машына негрелась и опять 1500.

а теперь нет реакции на педаль тоисть и на дросель. обороты 1400-1600

Peugeot 207 1,4 бензин.Есть 8-клапанные,есть 16-клапанные,есть с ваносом.Чего ремонтируем?И попутно ответьте на вопрос : как устанавливали метки? С описанием и,по возможности, с рисунками.

Peugeot 207 1,4 бензин.Есть 8-клапанные,есть 16-клапанные,есть с ваносом.Чего ремонтируем?И попутно ответьте на вопрос : как устанавливали метки? С описанием и,по возможности, с рисунками.

1,16клапанов

2, ванос в нем это vvt?есть.

3,ремонтируем холостые обороты -1500

4,если есть инфа по меткам буду рад-у меня нет.

Стопорится коленвал через дырочку возле маховика (по памяти) и при помощи спецприблуд устанавливаются и фиксируются распредвалы.Как то так. Что ремонтируем-это какой двигатель.KFU или 8FS.

Изменено 10 октября, 201213 г. пользователем omdm

Стопорится коленвал через дырочку возле маховика (по памяти) и при помощи спецприблуд устанавливаются и фиксируются распредвалы.Как то так. Что ремонтируем-это какой двигатель.KFU или 8FS.

по автодате выходит KFU.

машына в человека работает на холостых 1500

перед етим меняли клапанные прокладки.за ремень не спросил.

перескочил ремень.купили новый ремен выставили и все ок. закрывайте тему