Опубликовано 20 октября, 201213 г. Никаких подводных камней. Просто все решения по этой машине коммерческие Что по дырке, что по дампу. Думаешь мастера ради праздного любопытства покупают (за немалые деньги) эти решения? Отнюдь. Всё для того чтобы заработать нормальные деньги. И они знают сколько стоит сделать эту машину. Появись халявное решение по дампу, как думаешь куда двинулся бы ценник на эти авто? Ну тоесть, каждый из 2-ух топовых девайсов должен по-любому сделать это авто?
Опубликовано 23 октября, 201213 г. это же B8 кузов? по дырке легко делает китайский суперваг 2.0 Ты сам лично пробовал? Или китайцам продажи повышаешь?
Опубликовано 23 октября, 201213 г. Да я бы побоялся этот девайс даже в разъем засовывать. После завала митсубиси паджеро. Я стал очень осторожный. С такой мертвой ауди можно горя познать, особенно если находишся далеко от Москвы, Питера или Калининграда. У меня один знакомый убил Фокуса, захотел не снимать и сделать через разъем Форд км+толом. Вот тебе и удобные решения.
Опубликовано 23 октября, 201213 г. У меня один знакомый убил Фокуса, захотел не снимать и сделать через разъем Форд км+толом. А можно подробней как он это сделал. Можно в личку.
Опубликовано 24 октября, 201213 г. Ну если сам делал, то вопросов нет. Здесь, правда один момент присутствует. Один спец говорит что, как и чем делал, второй его коллега читает на форуме, то что он написал, подходит к машине клиета... врубает в разъем приблуду и.... ХРЯСЬ. Машина потухает. УПС. Глаза клиента наполняются кровью, и возникает положение крайне не удобное для "мастера". Всегда жалко доверчивых коллег, по человечески.
Опубликовано 25 октября, 201213 г. всякое бывает, но это не тот случай. Хотя если руки из Ж..ы то и энигма с дп3 не спасет
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь