Опубликовано 19 октября, 201213 г. Здравствуйте имеется авто Опель вектра б 1997 года двигатель X18XE эбу симтек 56.5 висит ошибка P0120 по датчику положения дроссельной заслонки .на скандоке по датчику показывает 5 вольт постоянно .проводка до блока вся звонится без надрывов и замыканий только вот в чём дело на 1и2 контакте на ДПДЗ при включенном зажигании появляются по 2.5 В а на 3 масса.1 и 2 контакт между собой не замыкают.у меня мнение что это эбу.у кого какое мнение?
Опубликовано 19 октября, 201213 г. Автор завтра на работе скрин гляну.поньню - высокий уровень сигнала
Опубликовано 19 октября, 201213 г. могу щас прямо выложить процедуру проверки ток вот вопрос в том что там идёт пошагово или да или нет и далнейшия проверка может уйдти в другую ветку Изменено 19 октября, 201213 г. пользователем tiamat
Опубликовано 21 октября, 201213 г. Датчик распредвала и датчик положения дроссельной заслонки имеют одинаковые разьемы.
Опубликовано 21 октября, 201213 г. Датчик распредвала и датчик положения дроссельной заслонки имеют одинаковые разьемы. А по ДПРВ ошибок нет? не тот случай
Опубликовано 27 октября, 201212 г. не тот случай да вот как раз напряжения по 2.5В очень сильно похожи на ту переменку что идет на ДПРВ... кстати, что там при измерении на этих проводах в режиме переменного напряжения? не 5В случайно?
Опубликовано 27 марта, 20169 г. Не открывать новую тему, сегодня пришла с подобной ошибкой Вектра 2 литровая прозвонил пины на двух 1. 2 по 2.5 вольта один массовый, между собой не звонятся, на эбу прозваниваются, человек говорит поставил новый по датчик дросселю. Ошибка одна.
Опубликовано 28 мая, 20214 г. Здравствуйте помогите у меня такая же проблема с датчиком дроссельной заслонки тоже приходит 1и2 по2.5 Изменено 28 мая, 20214 г. пользователем Роман Вячеславович
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь