Всем привет!

Проблема с Volkswagen Passat 2008 BZB 1.8TSI МКПП vin XW8ZZZ3CZ8G004412 долго заводится на холодную или после стоянки более 1 часа. На динамику жалоб нет, на расход тоже (паспортные значения)

Давление подкачивающего насоса: зажигание включено - 2атм. заведен двигатель 1,5-1,8атм.

Если подать питание напрямую на насос, накачивает 3,2. Насос одназаначно под замену. А вот блок управления насосом в таком случае исправен?

И еще вопрос: нашел на екзисте 3C0 919 673 B (Эжекционный насос с датчиком для указателя запаса топлива), реально ли поменять только его?

Модуль насоса не меняй пока, замени насос и погляди что будет. Все неисправные модуля насоса что мне доводилось видеть были оборваны.

 

ЗЫ Поправь профиль.

Огласите весь список по ошибкам в моторном .))

Парни, спасибо, что откликнулись!

Ошибки которые обнаружены ИМХО непричем:

Р0420 Система катализатора недостаточно эффективна

0522 Нет сигнала блока управления мотора

Ошибки сброшены и больше не появлялись.

 

Может кто-нибудь подсказать 3C0 919 673 B подходит по ВИНу?

Оставь в покое Эжекционный насос

Он не при делах ,тем более его нет на твоей машине )))

Может , всё же обратиться к мастеру ???

Мне кажется чт ТС имел ввиду насос, тот что в баке стоит): Да, по поводу его эжекционности есть сомнения...

Он же конкретно спрашивает

 

Может кто-нибудь подсказать 3C0 919 673 B подходит по ВИНу?

Так вот ,на передне приводный авто калужкой сборки он не подходит так как такой 3C0 919 673 B должен стоять на полном приводе

Огромное спасибо!

Значит буду брать насос в сборе.

Может , всё же обратиться к мастеру ???

С радостью бы обратился, но у ОД запись на 10 ноября, на Шкодовской станции: "пока не могут принять". Заезжал еще в пару мест, один диагност только увидел что стоит ТНВД сразу сказал что ценник от 40 тыс. т.к одна форсунка стоит 12 и вообще у него нет подменных деталей и браться он не будет. Кароче вот такой писец. Пришлось полазить по вашему форуму, почитать мануал по BZB, и в путь.

Еще раз огромное спасибо!