здравствуйте. сегодня приезжала машинка Chrysler Sebring попытался зделать её тахой по диагнозе и не получилось. возник такой вопрос к тем кто делал тахой такую машинку. выпуск машины 2004г делал используя донгл крайслера под номером33 без корпуса. в тахе две программы на такую машину по одной из них на экране ничего нет. ни одной буковки. а по второй пишет воркинг и определяет донгл такойто номер. и всё. может я мало ждал? сколько времени нужно ждать чтоб он считал данные с бси? может по какойто другой програме можно зделать или другим шнурком тк к тахе никаких инструкций по этой машинке нет. )))) да и как там акб отключить? уж больно оно далеко спрятано

Изменено 2 ноября, 201212 г. пользователем arteorlo

11-я мотя в бодике, слево от руля стоит

11-я мотя в бодике, слево от руля стоит

разве 11-я? в тахосовте заявлена 68HC912B32. кстати внутрисхемно упой нормально читаеться или есть какие ньюансы?

Изменено 2 ноября, 201212 г. пользователем arteorlo

делай тахой по OBDII c бескорпусным донглом №33 как Chrysler 300M

дубль в SRI (мотор)

 

в BSI процессор MC68HC912B32 маска 4J54E

 

по Крайслерам KM Tool тоже есть:

Изменено 2 ноября, 201212 г. пользователем THC

Брал тахой безкорпусным без проблем, правда машина на год постарше была.

всем большое спасибо!!!! к сожалению за 5 лет практики крайслер обратился впервые поэтому смысла KM Tool брать нету

разве 11-я? в тахосовте заявлена 68HC912B32. кстати внутрисхемно упой нормально читаеться или есть какие ньюансы?

Упой влет делается. Просто не полениться снять блок предохранителей.

разве 11-я? в тахосовте заявлена 68HC912B32. кстати внутрисхемно упой нормально читаеться или есть какие ньюансы?

может и 12-я!все зависит от года выпуска модели!

приезжала сегодня данная машинка. подъключил таху выбрал крайслер 300м с эбу соеденилась( питание на панель отключалось) вот тока вместо реального пробега таха покозала 000000 а на дисплее приборки загорелось no bus или чтото в этом роде таху выдернул из гнезда и пробег вновь засветился я так понял что проц был готов к програмированию и панельке инфу по пробегу не выдовал. машинку то я зделал упой а вот любопытство осталось всё так и должно было быть и можно было смело вводить нужный пробег? или всёже таха должна была определить реальный пробег?

а донгл 33тий подключил ? сделал УПОЙ, а дамп не выложил, не порядок!

*таха* это прибор прошлого века,что то работает а что то нет!

Таха делает влет этот автомобиль...похоже косяк в донгле, на панели не должен пропадать пробег.... и определяться должен в километрах на тахе. Еще один ньюанс, на Chrysler бывает не зажигание надо включать, а положение перед зажиганием, когда на панели появляется только пробег, на Dodge всегда надо включать зажигание...

Таха делает влет этот автомобиль...похоже косяк в донгле, на панели не должен пропадать пробег.... и определяться должен в километрах на тахе. Еще один ньюанс, на Chrysler бывает не зажигание надо включать, а положение перед зажиганием, когда на панели появляется только пробег, на Dodge всегда надо включать зажигание...

У меня такая хрень была с крайслером вояджером 99 года, еще узкоглазым. Также погас дисплей и таха написала какую то хрень, после долгих проб шнурков, менюх и положений ключа пробег определился в тахе и был сделан за полминуты.

а донгл 33тий подключил ? сделал УПОЙ, а дамп не выложил, не порядок!

подключил тоесть воткнул в таху? да тока через него и делал.положения я тоже пробовал разные(их всего два) насчёт дампа извиняюсь вот он. номер к сожалению не переписалкрайслер себринг 2004 автомат бси mc68yc912b32.zip