Помогите в обучении новых ключей на WV passat b6 2006 г. хозяин ключ потерял, приобретены новые чем можно их привязать ?

Помогите в обучении новых ключей на WV passat b6 2006 г. хозяин ключ потерял, приобретены новые чем можно их привязать ?

Процедура привязки выглядит так:

1. Нужно подготовить ключи под Ваш автомобиль

1.1. Вытащить из автомобиля SC (security component) 7 байт

1.2. Записать эти 7 байт в ключ по нужным адресам

2. Вытащить из авто Pin для доступа к функции привязки ключа

3. Прописать ключ обычным Vag Com

Инструменты: Abritus (можно оригинал можно китай) программатор для микросхем памяти и программатор ключей (Tango, Master Key, CN 900 итд) если нет Abritus

Помогите в обучении новых ключей на WV passat b6 2006 г. хозяин ключ потерял, приобретены новые чем можно их привязать ?

если ключи у дилера приобретены то достаточно пин кода будет

при условии что авто ровное а то у дилера ключи по вину заказывают а авто кривое типо в ECU вин от одной машины а в блоке комфорта от другой и сразу что то ключи не прописать ))))

Изменено 6 ноября, 201213 г. пользователем www23

Что стоит попробовать ,

Изменено 6 ноября, 201213 г. пользователем апельсин

если ключи у дилера приобретены то достаточно пин кода будет

при условии что авто ровное а то у дилера ключи по вину заказывают а авто кривое типо в ECU вин от одной машины а в блоке комфорта от другой и сразу что то ключи не прописать ))))

Если ключи приобрели у дилера, резонно их там же прописать.

Если ключи приобрели у дилера, резонно их там же прописать.

самое забавное что так многие и не делают )да и на дилер тащить авто бывает далеко проще подъехать за ключами

спасибо будем пробовать

Sc и pin вытащить Это что программатор микро схем есть ваг есть

Sc и pin вытащить Это что программатор микро схем есть ваг есть

расстановка знаков препинания помогает в понимании, сразу не понял предыдущего поста.

А вы хотя бы на какой нибудь другой автомобиль концерна VAG прописывали ключи? Если нет то сначала прочитайте информацию по таким авто хотя бы на этом форуме.

А если в моторнике иммо офф делать,есть ли какое нибуть решение с остальными компонентами имобилайзера?

А если в моторнике иммо офф делать,есть ли какое нибуть решение с остальными компонентами имобилайзера?

а зачем там нужен иммо офф ?

К сожалению опыта с WV нет, только с ВАЗами у нас в городе просто и обратится то не к кому, по этому и взялся. Прилагаю фото аварийного ключа заказан он был в филиале "Авилон. Официальный дилер Фольсваген" г. Москва, Волгоградский пр-т - так на заказе написано посоветуйте, что можно сделать пол года машина уже стоит

Ну если ключ под Вашу машину был заказан, то осталось его просто прописать по диагнозе,но есно при наличии пин

Ну вот, я совсем ламер в этом деле, следующий вопрос где этот пин взять откуда вытащить?

Ну вот, я совсем ламер в этом деле, следующий вопрос где этот пин взять откуда вытащить?

Можно посчитать калькулятором по вину,можно по дампу из панели или из моторника

Ну наверно легче по вину калькулятором кто нибудь подскажет буду очень признателен!

По VIN-у? На ВАГ? Это как?

Это по новому по колхозному и очень всем интересному способу последние 6 знаков складываеш вместе и делиш на ,,пи,, потом вводиш это замечательное число в блоке управления нечем и получаешь доступ ко всему и ключи и комплектацию менять можно))) ладно парень это была шутка далее к делу.минимум оборудования это нужен прогер который читает EEPROM 95320 .снимаеш блок за печкой выпаиваиш и читаешь.дальше дамп в форум и будем смотреть что дальше с этим делать

К сожалению опыта с WV нет, только с ВАЗами у нас в городе просто и обратится то не к кому, по этому и взялся. Прилагаю фото аварийного ключа заказан он был в филиале "Авилон. Официальный дилер Фольсваген" г. Москва, Волгоградский пр-т - так на заказе написано посоветуйте, что можно сделать пол года машина уже стоит

скорей всего будет проще получить пин с моторника чем с блока комфорта ,хотя можно и с блока комфорта ))))

какой мотор стоит в авто ну или номер блока управления двигателя ?

Когда как))) с маленьким опытом я не рекомендовал бы моторник вскрывать.для этого тоже не как опыт нужен.не так вскроеш и mpc кирдык.лучше наверное блок камфорта расковырять он и дешевле если его похоронить.просто наверно мало у кого кальк есть что бы по бцм пин дергать а на маторник в фри можно найти да и он там лежит в открытом виде.решиш сам что проще.