Опубликовано 23 ноября, 201212 г. Здравствуйте! Собственно авто Пежо 407 - 2008 г.в.- дв-2литра. Vin - VF36DRFJF21741813 Пробег - 70 тысяч. Проблема в следующем - после простоя - 5-6часов заводиться с 5-7 попытки. На улице при минус 2. При старте температура двигателя +5градусов. После этого заводиться без проблем. Холостой ход не плавает. Тяга отличная. Провалов нет. Что сделали: Поставили проверенные свечи. Промыли и проверили форсунки. Заменили топливный фильтр, промыли заборник в баке. Заменил акумулятор. Глюков и ошибок не выдает - был у разных проверенных электриков (в том числе и у официалов). Кстати после запуска сильно пахнет бензином - такое ощущение что переливает. По диагностике единственное что настараживает - зажигание на прогретом двигателе и холостых оборотах - 1градус. Вообще началось все после замены коренного сальника.(а может просто совпадение). Голову сломал где рыть.......... Да кстати бывает крутиш - не заводиться - ключь отпустил - а она как бы в догонку раз схватит и заработала.
Опубликовано 23 ноября, 201212 г. Вообще началось все после замены коренного сальника.(а может просто совпадение). Поканкретней и профиль заполните
Опубликовано 24 ноября, 201212 г. Автор Конкретно - заводиться при 0 на улице с 5-7 раза. Помоему очень подробно описал сиптомы.
Опубликовано 12 декабря, 201212 г. Хотите хороший совет? Приезжаете к любому из проверенных электриков (в том числе и у официалов).Ложите ключи на капот и говорите;"Проблема в следующем - после простоя - 5-6часов заводиться с 5-7 попытки.Я в этом не разбираюсь.Сделаете-позвоните.Оплачиваю результат." Оплачиваете ДИАГНОСТИКУ (а она в данном случае будет не дешёвой) и работы приведшие к результату. На вскидку может датчик коленвала,а может клапана виснут.Если диагност приговорит клапана,поменяют и не помогло-пускай диагност и оплачивает их замену.Диагностика-это не почитать ошибки.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь