хочу попросить совета по злектрики , так как я не силен в электрике .ВАЗ -21115 ДВ.1.6-8КЛ. БЛОК ЯН- 72 . прошил блок и все работает и едет отлично включается вентилятор как положено ни каких проблем ,единственая проблема загорается ошибка ОБРЫВ ЦЕПИ Реле Вентилятора №2. ,скажу как есть что эта прошивка Калиновская ,я бы мог другую залить родную но клиент не хочет ,говорит что эта прошивка отличная и прет и не жрет ))) и просит меня что бы я каким то образом убрал эту -ОШИБКУ-

Надеюсь что кто нибудь откликнется на мою просьбу о помощи.

Изменено 2 декабря, 201212 г. пользователем элик

перенеси калибры в родной софт что был в блоке и не будет проблем

калино прошка в обычном я7.2 не совсем правильно как и на оборот

Изменено 2 декабря, 201212 г. пользователем nerd

Можно попробовать повесить нагрузку на цепь включения реле 2 вентилятора.

а может есть какие схемы по этому поводу?

 

Можно попробовать повесить нагрузку на цепь включения реле 2 вентилятора.

а что именно повесить в нагрузку ? можете поподробнее про это

а может есть какие схемы по этому поводу?

А зачем схемы? У вас управление ВСО1 на 68 пине ЭБУ.Попробуйте подкинуть нагрузку на 29 пин.

перенеси калибры в родной софт что был в блоке и не будет проблем

калино прошка в обычном я7.2 не совсем правильно как и на оборот

я эти процедуры с переноски калибровок не силен и поэтому проше попробовать разобраться другим способом что бы оставит эту прошивку что стаит в данный момент.

А зачем схемы? У вас управление ВСО1 на 68 пине ЭБУ.Попробуйте подкинуть нагрузку на 29 пин.

а схемотехнику ЭБУ кто переделает?

 

я эти процедуры с переноски калибровок не силен и поэтому проше попробовать разобраться другим способом что бы оставит эту прошивку что стаит в данный момент.

а что тут сложного

на крайняк отключи ошибку и все

Можно реле поставить.Управление по открытому коллектору т.е. по массе.

А зачем схемы? У вас управление ВСО1 на 68 пине ЭБУ.Попробуйте подкинуть нагрузку на 29 пин.

нагрузку это как,поменять местами 68 пин ЭБУ на 29 пин ? или я не так понял.

а схемотехнику ЭБУ кто переделает?

 

 

а что тут сложного

на крайняк отключи ошибку и все

Не на всех софтах есть отключение этой ошибки.А если попробовать просто пересадить с 68 на 29?

Я точно не помню, но нечто подобное делал когда вместо калиновского плюсового Я 7.2 ставил М73

Если ничего не поможет придется как выше сказали :либо прошивку родную ,либо калибры перекидывать.

Изменено 2 декабря, 201212 г. пользователем gonta

а схемотехнику ЭБУ кто переделает?

 

 

а что тут сложного

на крайняк отключи ошибку и все

ошибку убираю и через пару секунд сразу загорается.

прошивку в студию!

прошивку в студию!

Прошивка может быть коммерческая-ТС не выложит.

прошивку разобрать

ошибку убираю и через пару секунд сразу загорается.

отключить и убрать разные вещи

либо переноси калибры, либо отключай ошибку, либо вешай нагрузку на пин 2го вентеля

делов 5 мин во всех случаях

 

прошивку разобрать

что сие значит?

или посты пытаемся набивать?

прошивку в студию!

выкладываю прош.

 

еще одна фишка ,сегодня эту прош. в калину зашил ,реле бензонасоса не отключается при включенном зажигании ,качает постоянно ,но та же ошибка, выскакивает на табло-приб.

I201CX57_RCORR77.rar

Ошибку по вентилятору убрал.

I201CX57_RCORR77вент.rar

Ошибку по вентилятору убрал.

СПАСИБО ,завтра залью и отпишусь, если все гуд ,то с меня ПИВКО...

Ошибку по вентилятору убрал.

спасибо всем кто откликнулся ,особенно gonta , Все довольны ,и клиент и я в том числе и ошибку больше не высвечивает по вентилятору.

Друзья, поправьте меня если я ошибаюсь, но при заливке ПО Калины в Январь 7.2 от ВАЗ 2111 бензонасос работает не корректно.