Подскажите пожалуйста что нужно прверить. Авто ВАЗ2110. блок М7.9.7. один ДК. Начался повышенный расход бензина. АЦП ДМРВ-- 1.04. Масс.расход воздуха на ХХ --15 кг. Впрыск -- 5.8мс. РХХ --85 шагов. Коррекция впр.--1.17 . Двигатель прогрет. Работает ровно. ХХ--850 об.

 

Укажите место жительства в профиле!

Изменено 7 декабря, 201212 г. пользователем POTAP 123

У тебя все показания завышены, чем смотришь? Вообще инфы мало. Какая прошка и т.д., неговоря уже о профиле.

Изменено 7 декабря, 201212 г. пользователем kostas

Подскажите пожалуйста что нужно прверить. Авто ВАЗ2110. блок М7.9.7. один ДК. Начался повышенный расход бензина. АЦП ДМРВ-- 1.04. Масс.расход воздуха на ХХ --15 кг. Впрыск -- 5.8мс. РХХ --85 шагов. Коррекция впр.--1.17 . Двигатель прогрет. Работает ровно. ХХ--850 об.

 

Укажите место жительства в профиле!

Задающий диск на место поставьте, зуба уже на 2-3 сорвало. К ДМРВ пора присмотреться, возможно пора собирать деньги на новый.

ДМРВ на помойку

Подскажите пожалуйста что нужно прверить. Авто ВАЗ2110. блок М7.9.7. один ДК. Начался повышенный расход бензина. АЦП ДМРВ-- 1.04. Масс.расход воздуха на ХХ --15 кг. Впрыск -- 5.8мс. РХХ --85 шагов. Коррекция впр.--1.17 . Двигатель прогрет. Работает ровно. ХХ--850 об.

 

Укажите место жительства в профиле!

Похоже, недавно ремень ГРМ собственными силами менялся.

попробовать для начала дмрв промыть. бывает ацп в норме, а впрыск и расход воздуха завышенный.

Что делалось и проверялось на авто кроме диагностики?

норма 45 шагов плюс минус 15 шагов. Вашему движку тяжело работать. об этом же говорит и "Коррекция впр.--1.17".Ищите причину в железе, как говорили выше.

Для начала промойте дроссельный узел, проверьте фазы ГРМ как было выше сказано и если есть возможность подкинуть исправный ДМРВ. но и на этом расход должен упасть.

Тему пожалуй прикрою,топикстартеру видимо она не интересна,а правильные советы уже есть в теме.

Да и профиль не заполнен.