Опубликовано 12 декабря, 201212 г. может кто нибудь подскажет умную мысль - не заводится машина ошибок по блоку ме нет компрессия норма \кроме одного -8\ давление топлива -норма искра есть обороты при стартере 160 искра есть противодавление катов 0 \правда ни разу не измерял при стартере\ осталось тупо проверить фазы грм и заменить датчик кв Изменено 31 декабря, 201212 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 12 декабря, 201212 г. ДПКВ проверяется легко - если крутишь стартером и стрелка тахометра поднимается - он жив.
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. Автор ДПКВ проверяется легко - если крутишь стартером и стрелка тахометра поднимается - он жив. правильно и стрелка отклоняется и искра есть фазы на месте кроме перекодировки блока мыслей пока нет
Опубликовано 18 декабря, 201212 г. Тогда возникает вопрос истории возникновения неисправности.Диагностику всегда начинаю с этого.
Опубликовано 20 декабря, 201212 г. Автор вернее искра есть но слабая история простая - завелась поработала 2 минуты и заглохла отвез хозяин в сервис поменяли свечи и все ок , выгнали и поставили на стоянку пришел хозяин и машина больше не завел=лась
Опубликовано 22 декабря, 201212 г. сигнал на форсы есть я понимаю...питание блока и бабин???масса мотора и минус ECU или тупо датчик калена)))но наверное нет свечи заливает????
Опубликовано 14 августа, 201312 г. +1,сегодня была такая-же проблема-все ок,но не заводится.напряжение питания катушек при прокрутке стартером 8 вольт.после подачи питания перемычкой с акб на катушки завелась с полпинка. просадка напряжения по группе контактов на замке,вылечилось установкой разгрузочного реле величина просадки 1.6 вольта
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь