Да уж, на многих тут казалось бы взрослых людей магическое сочетание "ПО-5" действует как красная тряпка на быка.

Смешно, ха-ха.

Топикстартер пропал))

Не судьба остатки дампа считаь и выложить сюда???

Пипец , типичный ниссан , упой или iprogom за 3 секунды , даже не разбирая панели.....

да и вроде на сайте производителя не сложно найти исходный дамп , пересчитать в нём пробег и залить на место.

Да ничего смешного нет

Автор не указал место жительства,не указал номер панели,не указал какая микросхема(хотя кто в теме тот знает)

Мы что тут все "Кашпировские"

И вы все бросились помогать человеку с одним сообщением

99% это сам клиент хотел сам сделать

Вот теперь пусть либо сам делает,либо отдаст тому кто сможет сделать

Народ из Еката - дайте чудо мотальщику свои координаты.

Приборку я увез к более продвинутым, до создания темы, так как автобус на маршруте. Есть фото приборов 2007г и 2012г, ограничение по объёму не позволяет выложить.

Платы сравнивал, всё один в один, тип CN4019. Производителю ПО-5 звонил, ничего определённого. Хотелось бы выяснить, прошивка ПО-5 слетела после обновления до

18 версии, или в комбинациях 2012г есть изменения. Заранее благодарен.

Спешка,уверенность. Считал-сохранил дамп ( пусть даже при помощи ПО5 ) - без проблем можно было вернуть все назад.И нам бы рассказал какая разница в алго панелей 2007 и 2012 г. И есть ли она?...

Изменено 19 декабря, 201212 г. пользователем 6508560170

Добрый день. А в такой панели что внутри в этом автобусе?

Разобрал 93с56)

Приезжал аллион (или премка,не помню) с подобной проблемой(основной стоит,суточный идет). Лил разные 100% рабочие дампы с таких же простых панелей,менял мируху. Помогла замена панели.

P.S. там была еще лампа подушек перепаяна к генератору, и смотан внутрисхемно скорее всего по5.

Изменено 22 декабря, 20159 г. пользователем Monster-IRK