Опубликовано 19 декабря, 201212 г. Доброго всем времени суток! Проблема с Ш-Нивой. Контроллер Бош7.9.7+ евро2 , прошивка сток (В122HR91). картина следующая: после прогрева в определенный момент начинается увеличение оборотов ХХ 900-1500-2000-... и так далее. Причем начинается эта ерунда когда начинает ДК работать. Поменяли ДК на новый, все осталось по прежнему. После того как расцепили разъем ДК обороты стали как надо, но авто само собой стало "тупое". Подмена блока на заведомо рабочий - не принесла результатов. Экперимента ради была зашита программа с косвенно отключенным ДК. обороты в норме. Но клиент просит сделать, чтоб и ДК работал и программа прежняя стояла. Подскажите куда копать дальше?
Опубликовано 19 декабря, 201212 г. Признак ХХ при повышении оборотов есть, какие АЦП ДПДЗ и ДТОЖ при этом, что на сканере ДС показывает?
Опубликовано 19 декабря, 201212 г. Автор признак повышения оборотов ХХ только в изменении шагов РХХ, ацп ДПДЗ не меняется (в цифровом значении не помню), а авот про ДТОЖ ничего не скажу. авто приедет в субботу, буду дальше ковырять его. тоже была мысль на ДТОЖ обратить внимание.
Опубликовано 19 декабря, 201212 г. Автор нет, это когда сканер отображает количество шагов Рхх ( я про шаги писал) Изменено 19 декабря, 201212 г. пользователем korsar75
Опубликовано 20 декабря, 201212 г. Экперимента ради была зашита программа с косвенно отключенным ДК. обороты в норме. Но клиент просит сделать, чтоб и ДК работал и программа прежняя стояла. Видимо для клиента это дело принципа.Ошибок вообще ни каких не было? Был такой случай, решилось заменой ЭБУ. А так прозвони еще раз провода до ДК.
Опубликовано 20 декабря, 201212 г. признак повышения оборотов ХХ только в изменении шагов РХХ, ацп ДПДЗ не меняется (в цифровом значении не помню), а авот про ДТОЖ ничего не скажу. авто приедет в субботу, буду дальше ковырять его. тоже была мысль на ДТОЖ обратить внимание. без данных в цифрах нормального совета не будет. Помнить не надо -сохраняй в файл и потом анализируй. в первую очередь АЦП, показания ДС, флаг(признак) хх, флаг кондея.
Опубликовано 21 декабря, 201212 г. Автор благодарю за советы. завтра авто будет у меня, еще раз все перепроверю и выложу результаты с цифрами.
Опубликовано 21 декабря, 201212 г. Вот по шевику разъем ЭБУ на окислы проверьте. Мне не попадались в работе утопленики но 797+ именно с шевика мне иногда приносят с симптомами как у вас,самопроизвольное повышение оборотов.
Опубликовано 22 декабря, 201212 г. А если в графике делать проверку то можно увидеть тот параметр который даёт не верный сигнал и поднимает обороты.Удачи и ВСЕХ с НАСТУПАЮЩИМ !!!!
Опубликовано 22 декабря, 201212 г. Был похожий случай, отломился кусочек пластмасски вставленной внутрь впускного коллектора и этот кусочек попал в канал РХХ, открутите РХХ и с фонариком загляните внутрь - нет-ли там чего.
Опубликовано 23 декабря, 201212 г. А как насчет ошибок? Просто задираются обороты и ничего не горит на панели приборов? Как-то не очень в это верится. Если ДПДЗ "по нулям" и признак ХХ - "да", а обороты в районе 2000, то по любому что-то должно засветиться. И там еще графа должна быть "желаемые обороты двигателя на ХХ" - посмотрите, совпадают ли эти две цифры - желаемые и реальные обороты на ХХ. Если совпадают, обратите внимание на показания ДТОЖ. Я так понимаю, когда ДК начинает писать лабуду, система начинает подгонять работу двигателя под эту лабуду и добавляет воздуха за счет РХХ. Так, чисто теоретически ... Отсюда вывод - надо разобраться что за лабуду пишет ДК и с какого хрена он это начинает писать.
Опубликовано 11 февраля, 201312 г. Автор извиняюсь за длительное отсутствие - проблему победили - поправилена прошивка, ДК дезактивирован)))), машина пошла, клиент доволен. склоняюсь что по линии ДК косяк где-то остался, установка нового контроллера толку не дала, поэтому косвенно отключили ДК. спасибо всем!
Опубликовано 11 февраля, 201312 г. убрали симтом, а балячку не вылечили. категорически против отключения дк 1. В будующем, чтоб определить качество смеси, надо будет возвращать прошивку и ремонтировать не доделанное, чтоб увидет коррекции по топливу. Вот тогда вас клиент вспомнит добрым словом. Изменено 11 февраля, 201312 г. пользователем Ranger
Опубликовано 12 февраля, 201312 г. категорически против отключения дк 1. Ну, не так категорично коллега! Отключение дк на ХХ-это хорошо сказывается на ровности работы двигателя. Изменено 12 февраля, 201312 г. пользователем POTAP 123
Опубликовано 12 февраля, 201312 г. Я больше практик ,чем теоретик, и пришел к выводу, для себя, что двигателю, для стабильной работы на холостых нужно около 1% СО, что много для оборотов, где вполне хватает 0,3%,(для экономичности без последствий), а ДК старается держать компромис всегда!, - т.е. 0,6% и там и там, от сюда выводы...(не пинайте сильно).
Опубликовано 12 февраля, 201312 г. Была история стемиже синтомами замена блока ни чего не дала, также спасла прошивка бе з дк.прошло не которое время и , после на этой ниве заменили маслянный насос.ставлю прошивку с дк машина заработала
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь