Доброго вечера всем ! Hyundai Sonana 2004г мотор 2л Не запускается. Все есть и искра и бензин в норме. По диагностики ошибок нет, а вот цилиндры заливает бензином. Поменяли рампу целиком ничего не поменялось. По диагностики смущает одна цифра время впрыска при прокрутки стартером поднимается до 34мс. Форсунки долго открыты поэтому и заливает.

С чем это может быть связано????

ДТОЖ проверьте.

А почему не стала заводиться? Что с машинкой было до этого?

Датчик температуры выдает нормальные показания проверил. ДАД менял показания не поменялись. Началось все со слов клиента с потери мощьности на трассе, а потом утром не запустилась, свечи залило.

 

Форсунки льют как из ведра.

Катализатор забита .

а причем здесь катализатор и льющие форсы? Не вижу связи.

 

Как только убираю питание форсунок авто запускается

Датчик температуры выдает нормальные показания проверил. ДАД менял показания не поменялись. Началось все со слов клиента с потери мощьности на трассе, а потом утром не запустилась, свечи залило.

 

Форсунки льют как из ведра.

Положение задающего диска и правильность установки ГРМ проверяли?

А причем здесь это?

 

На этом моторе загибает клапана если ремень проворачивает , а у меня все в норме.

Меряй давление топлива

А причем здесь это?

 

На этом моторе загибает клапана если ремень проворачивает , а у меня все в норме.

Собсно, Вы спрашиваете - Вам пытаются помочь. Практически на всех встречавшихся моторах, ошибка на пару зубов РВ ни к чему фатальному по "железу" не приводит. Но вот по времени впрыска и МРВ, могут быть чудеса, т.е., если нарушена синхронизация.

Изменено 6 января, 201313 г. пользователем Aleksandr A

Прошу прошения. Я за помощью и обратился. Может как то на этом авто сместится задающий диск без смещения ремня Грм. Дело в том, что выставив метки ремня они совпали на крышке, причем оба вала и поршень первого цилиндра при этом встал в ВМТ, а вот метка шкива не совпадает градусов на 40???

Сними шкив к/вала и передние крышки, там есть установочные метки на шестерне к/вала и блоке.

ГРМ стоит по меткам судя по всему не совпадает только метка на шиве но ведь ее могли и поставить неправильно.

 

Утром проерю

На шестерне к/вала есть задающий диск на нем есть метка, возможно его просто оборвало. Шестерня садится на шпонку установить ее по другому неполучится. Кстате как компрессия?

компресия по 13 очков давление 3.5

 

полтергейст получается. Полюбому ерунда какая то на самом видном месте

а причем здесь катализатор и льющие форсы? Не вижу связи.

 

Как только убираю питание форсунок авто запускается

 

У меня была такая история открутил лямблю не помогло открутил трубу машина завилас.

компресия по 13 очков давление 3.5

 

полтергейст получается. Полюбому ерунда какая то на самом видном месте

Решил проблему, будь добр рассказать всем, а то как то неправильно получается.