Доброго времени суток.

Как и многих сдох проц приборки MM.

Буду менять с перепиновкой на VDO, с ключами морочится не хочется.

Вопрос, чем отключить иммобилайзер в ЭБУД SIMOS?

какой епром?

Епромку выкладывай 93с76 должна быть.

с ключами морочится не хочется.

И поэтому иммо офф?

Ни транспордеров менять не надо,работы на десять минут с перекуром.

В топку такие темы!!!

4. так-же не приветствуются темы по иммо офф, давайте учится делать правильно...

Темы без описания, а просто: "хочу иммо офф" и все, будут закрыты или удалены, должна быть причина на удаление!

Уж чего чего, тут работы реально меньше чем на 5мин!

Извиняюсь, если что не так.

По поводу ключей, машины пока нет, но похоже что там ИММО-3, чипы которыех привязаны к ID старой приборки. Значит нужны новые чипы ID48, которых у меня нет.

EEPROM ЭБУД вытаскивать через программатор или через OBD можно считать? Если через OBD, то чем читать?

Прошу быть снисходительными к моим вопросам, опыта еще немного.

48-ые новые не нужны,если делать правильно.

Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного.

Тащить логины можно как угодно,у кого что есть.

Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного.

Тащить логины можно как угодно,у кого что есть.

С логинами приборки все понятно, с VDO отлично работает VAG TACHO, с магнетти марелли сложней.

Вот поэтому и прошу помощи по работе с EPPROM моторного. Чем считать и заливать моторный eeprom, желательно через OBD. Повторюсь: двигатель AHL, SIMOS, номеров пока нет (если честно, не думаю, что там много вариантов было).

Если считаете, что подобная инфа не должна попасть праздно гуляющим по инету фрикерам, то в личку.

Спасибо.

Сегодня поменял с перепиновкой больную MM 8d0920900b на VDO 4b0 919 880G от A6/S6.

Обе оказались ИММО2 и без CAN. Не склеились только две вещи: калибровки тахометра под дизель и инверсный уровень топлива.

Никто не встречался с таким?

ну с датчиком топлива так и должно быть)))) У А6 и А4 датчики как раз разные и работают инверсно!!

ну с датчиком топлива так и должно быть)))) У А6 и А4 датчики как раз разные и работают инверсно!!

Что можно придумать? В дампе это не меняется? Или попробовать датчик перевернуть?