Итак калина 2008г.в

Приехала после постоянных перегревов..

СО не переходит на большой круг,выполнил:"помпа заменена."

1. Выгнал воздух из системы-не помогло

2.Заменил термостат..проработало после удаления воздуха пару мин нормально и снова тоже температура за 100

Сделал вывод..пробита прокладка гбц..

Перебрал все--была пробита прокладка у 4 цилиндра заменил ,собрал..

выгнал воздух..одно и тоже..

обратка радиатора холодная начинает чуть прогреватся за сто

термостат кое как и то после воздействия на шланги.. открывается после 100 град..

и почти сразу закрывается..

А крышку бачка меняли?

Термостаты потренировать надо перед установкой. На нитку или проволочку его и в кастрюльку с кипятком на плите. Потом в кастрюльку с холодной водой. Вот как говорится жизнь научила после замены 5-ти термостатов, шестой попался нормальный. Чудес не бывает.

Крышку менял..и наглухо закрывал..

только что поставил автовазовский термостат..

тоже самое..греется...

думаю вообще вынуть элемент и попробавать напрямую.я так на калине турбовой летом делал...

 

Дабы отбросить другие прИчины..

Ну раз снимать будешь термостат погоняй его по кастрюлькам. Что то больше вроде нечему там ломаться.

Бывает герметик радиатор забивает.

Вроде через радик проходит...

 

на 100 град. примерно ...бывает все заработает..ненадолго..

 

пипец какой то..у меня еще куча машин на ремонт ждет..

 

а тут это приключение...притом уже не первая калина такая.

приезжал как то человечик на калине которая только с салона..с этой же проблемй я в силу обстоятельств не смотрел что и как..

 

так он ее в сервисный цент гонял раза 4..в общем за месяц зделали..

101-105

было такое -тоже голову долго ломали и термостаты меняли и помпы и крышки ,оказался радиатор -хотя грелся нормально!

Какой?

А чего с ним было то..??...

 

 

д.....машину с кондишеном.....вот так приколов что бы снять!!

Какой?

системы охлаждения! причем перегреваться начинал- только когда чуть сильнее начинаешь крутить двс, в городе !

Изменено 14 января, 201312 г. пользователем maranz

Доброго дня.

На калине болезнь текущии радиатор печки. Клиенты начинают засерать систему всякими герметиками.

Поэтому стоит смотреть в сторону радиатора охлаждения.

Радиатор салона менян и шланги к нему тоже...

 

Да и я думаю если б он подтекал..на большой круг система бы выходила...все равно...

Если не шлифовал головку при замене прокладки ГБЦ - проблема в этом.

Это что получается..меняеш прокладку шлифуй гбц....что то как то не рационально

 

отчистил все..удалил все следы старой прокладки...проверил на просвет..

 

Все таки грешу на термостат..

сегодня его по кастрюлям пропущу..

ну а с начала....попробую вообще без него...тогда уж все будит ясно.

Микротрещина в голове, так и будет.В расширитель пузыри не идут?

Это что получается..меняеш прокладку шлифуй гбц....что то как то не рационально

 

отчистил все..удалил все следы старой прокладки...проверил на просвет..

 

Все таки грешу на термостат..

сегодня его по кастрюлям пропущу..

ну а с начала....попробую вообще без него...тогда уж все будит ясно.

Да, возьми за правило - меняешь ГБЦ - шлифуй головку. Нормальный станочник снимет 0,05 мм если голова ровная, или необходимый размер если кривая. Но моторист спокоен. И потом - на шлифованной голове лучше видны дефекты - если они есть.

Микротрещина в голове, так и будет.В расширитель пузыри не идут?

НЕТ ПУЗЫРЕЙ НЕТ....ВООБЩЕ КАК БЫ ВСЕ НОРМАЛЬНО..

НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ С ТАКИМ СТАЛКИВАЮСЬ....БОЛЕЗНЬ ЧТО ЛИ

На Калине сама система охлаждения не прокачиваеться . Снимаешь патрубок с дросселя , дуешь в расширитель, пока с патрубка не потечет тосол .Если все нормально с железом , то ничего не перегреваеться .

Удачи!!

Изменено 15 января, 201312 г. пользователем Норд