Опубликовано 15 января, 201312 г. Капу нажми.Термостат проверен, крыльчатка на помпе не провернута, система прокачана и при всем при этом грееться .Головку опресуй . Блок не поведен?В железе проблема , Ну как вариант , датчик температуры или проводка к нему.
Опубликовано 15 января, 201312 г. Пароотводная трубочка как поживает? не забита случаем? Изменено 15 января, 201312 г. пользователем sergey100
Опубликовано 15 января, 201312 г. Пробуй морду ей задрать как можно выше, например на пригорке.Снять шланг над ДПДЗ и пробовать дуть в расширитель.Хреновая прокачка на Калинах- это известно.Крыльчатку не сорвало на помпе? Изменено 15 января, 201312 г. пользователем Serga
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор КРЫЛЬЧАТКА НА МЕСТЕ. ПОМПУ ПРОВЕРИЛ... МОРДУ ЗАДИРАЛ.... Пароотводная трубочка.ВСЕ ХОРОШО
Опубликовано 15 января, 201312 г. КРЫЛЬЧАТКА НА МЕСТЕ. ПОМПУ ПРОВЕРИЛ... МОРДУ ЗАДИРАЛ.... Пароотводная трубочка.ВСЕ ХОРОШО ГБЦ опрессуй.Можно подать сжатый воздух в свечные отверстия и смотреть пузырьки в расширителе.
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор ГБЦ опрессуй.Можно подать сжатый воздух в свечные отверстия и смотреть пузырьки в расширителе. ПОПРОБУЮ..1 КГ ХВАТИТ?
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор Попробую сегодня вообще без термостата.. и еще один аспект когда температура около 90 включаю печку на полную ..и воздух не очень горячий идет..
Опубликовано 15 января, 201312 г. Попробую сегодня вообще без термостата.. и еще один аспект когда температура около 90 включаю печку на полную ..и воздух не очень горячий идет.. Первый признак завоздушки. Вариантов два - либо трещина, либо таки голова кривая. Второе более вероятно.
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор Проверил только что термостат который до этого ставил..новый... Поместил в воду чуть раньше кипения шток начал выходить.. Попробую сегодня давлением опрессовать... ..Все равно что то в этих калинах.....не так.. У меня еще была новая калина с салона брали.. Все идеально работало.. вообще не грелась летом даже карсон редко срабатывал. Ехал я как то с ни но за иномаркой стабильно 150 -160 приехав зашумела помпа.... заменил залил антифриз.. но мотор греется..выгнал пробку .поездил немного.. стало более менее стабильно но все равно не так как раньше. Изменено 15 января, 201312 г. пользователем _tuning_
Опубликовано 15 января, 201312 г. Попробую сегодня вообще без термостата.. и еще один аспект когда температура около 90 включаю печку на полную ..и воздух не очень горячий идет.. помпа - однозначно под замену - при нагреве крыльчатка начинает проворачиваться несколько раз так было
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор Только что снял элемент термостата.. все сразу заработало.. радик горячий.. из пар отводящей трубки слабенький напор ОЖ..что раньше было только при перегазовке..
Опубликовано 15 января, 201312 г. Автор В общем пока клиент уехал без термостата...по большому кругу.. делал опрессовку....народ подскажите как зафиксировать КШМ при опрессовке... вить удержать 8 атм не просто
Опубликовано 16 января, 201312 г. Автор В салоне тепло... заметил то что вентилятор срабатывает уже за 100
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь