Опубликовано 17 июля, 201510 г. Пацаны,все исправил,трубочки и все дела,Одна ошибка осталась:Р0102,дмрв,низкое значение,переставлял новый,ошибка осталась!?
Опубликовано 18 июля, 201510 г. Что за клапана,где стоят??Заводишь,вроде норма.Когда разгоняешься,через какое-то время,начинает тупить и дымить,ошибки выскакивают:0102,1180,,1113.!?
Опубликовано 18 июля, 201510 г. Короче,,Р1113-Температуры впускного воздуха (ИАТ) датчик цепи открыть/короткое..Р1180-Система подачи топлива неисправности - низкий..Р1207 такой чет вообще нет?? По 1113 это датчик в дмрв стоит??Дело в том что другой дмрв,подкидывал,пишет мало того Р0102(низкий уровень сигнала) и 1113 тоже,не может быть что-б два дмрв были убиты??У меня уже мозги кипят!!
Опубликовано 5 октября, 201510 г. Парни,скиньте перечень ошибок,чисто на мой двиг?Может есть у кого??
Опубликовано 5 октября, 201510 г. Парни,скиньте перечень ошибок,чисто на мой двиг?Может есть у кого?? http://www.psa-docs.ru/forums/dvigatel.260/тут как вариант.
Опубликовано 6 октября, 201510 г. Да там таких вообще нет?Короче даешь газу об.неразвивает,и загораеться чек.Ошибка Р1113,по моему регулирование дав.топлива,я думаю давки топлива не хватает,когда на газ давишь??Мож какие фильтра в баке забиты??До этого почти месяц ездила нормально,порой на холодную ХХ,не держало,но прогрееться все ок.
Опубликовано 7 октября, 201510 г. Чего там нет? Чем ваш дизель отличается от 1.6. Ошибка по низкому давлению топлива.
Опубликовано 7 октября, 201510 г. Короче вот что получаеться; Ошибка Р0102 расшифровывается- низкий сигнал от ДМРВ,Р1113 Регулирование количества топлива недостигнуто минимального значения,р1180 температура топлива,р1198 Электроклапан регулировки объема топлива ПРо дмрв ясно.Остальное где копать?? Изменено 7 октября, 201510 г. пользователем Волгоград
Опубликовано 7 октября, 201510 г. Где вы такие переводы берете? За вас придется переписывать. P0102 - Расходомер фиксирует низкие показатели P1113 - вероятно плохой контакт в разъеме на датчике высокого давления P1180 - это вообще к HDi не имеет отношения, т.к. данный год сугубо по двигатели бензиновые работающие и на газе (GPL) P1198 - тот же регулятор давления топлива видит что не может систему впрыска снабдить нужным объемом Тема про партнер с дизельным 2.0 который на 90 лошадей, а вы почему-то указываете расшифровку от двигателя 136л.с который DW10BTED4 Сначала устраняйте причину низкого давления топлива, потом вопросы к расходомеру. Изменено 7 октября, 201510 г. пользователем 407s
Опубликовано 8 октября, 201510 г. Да мне спец один по инету скинул!Вообще-то мож прога косячная,почему 1180 пишет,х/з.Датч.высок.давл. это что на рампе?или на тнвд??А может где в баке сеточка,или фильтр забит,что нехватает давки??
Опубликовано 12 октября, 201510 г. Парни,всем спасибо.Нашел косяк(всю проводку расчехлил)А блин ларчик просто открывался,разьем на регул.клапан,что на тнвд,косячил.Теперь о мелочах,ХХ на холодную вообще нет,когда прогрееться,вроде держит,но после резкого газа,может заглохнуть???На бензинке то ясно,клапан ХХ,и датчик температуры ОЖ.На дизеле куда копать??
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь