Опубликовано 1 июля, 201510 г. Вадим,братан,чет я не пойму.Грушей накачиваю,до того что груше каменная становиться,а с насоса на рампу(трубку открутил,нихрена не идет?? В 43 посту по ссылке изучи конструкцию насоса. Там два контура. Грушей ты прокачиваешь подкачивающий насос. А на рампу уже качает основной насос высокого давления. Привод только двигателем. Изменено 1 июля, 201510 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 1 июля, 201510 г. Перед этим,одну форсу открутил,брызнуло не по детски.Сейчас маслал маслал,пшик и всё?
Опубликовано 1 июля, 201510 г. Блин,опять пшик и всё,5 раз уже аккум заряжал.Все форсы отпускал,маслал -маслал.То льется,то пшик,х/з что ещё надо??
Опубликовано 2 июля, 201510 г. На обед приеду,сниму обратку крутану.Ещё напрягает,между бочком и насосом,шланг прозрачный,там пузырь воздушный,не уходит нихрена,грушей давишь,вроде в насос пошеЯ трубку снимал,шприцом добавлял соляры,один фиг.л,потом смотрю,обратно в трубке?
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Если брызнул не по детски значит что-то появилось. Собирай всё в кучу и пробуй запустить. Если давление будет свыше 170 атм. то запустится пусть даже и в аварийном режиме. Если нет(не запустится) - нет нужного давления или компрессии. Попробуй запуск с эфиром. Плохо что нет сканера. Тогда бы не гадали на кофейной гуще. Сразу бы увидел какое давление даёт стартЁр. На пузырь в возвратке пока не заморачивайся. Запусти двиг. Изменено 2 июля, 201510 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Да пузырь не в возврате,а в подаче.Брызнул сперва,сейчас вообще даже пшика нет(откручавл трубку с форсы??Обратка с насоса идет,не сказать что-б напор прям,но я шланг 8ку по моему одел,в баклажку,сначала струйка тоненькая,потом во весь шланг потекло.С эфир я до этого запускал,работает пока эфир не кончился.
Опубликовано 2 июля, 201510 г. ................С эфир я до этого запускал,работает пока эфир не кончился. Чудес не бывает. Значит нет давления солярки в аккумуляторе давления и игла не открывается хотя сигнал на форсунку и будет приходить. Ищи куда девается давление или почему его нет(смотри схему насоса). А 170 атм. на палец не проверишь. НужОн сканер !!! Изменено 2 июля, 201510 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Да понятно что комп надо подключать!!Вот фотки,может что не так подсоеденил(хотя там перепутать сложно,обратка тонкая)
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Ну баклажку подставлял,идет но не шибко??Бклажка была,выше насоса,так что как сказать,самотеком или нет!! Изменено 2 июля, 201510 г. пользователем Волгоград
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Ну вот сейчас маслал,с фрсов,по очереди откручивал,начало хоть литься.
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Короче на всех фрсах соляра.С эфиром схватываеться и всё.Блин колотит как будто подушек вообще нет?!
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Ну раз сканера нет. Переставляй ещё и форсунки. Только соблюдай цилиндры. Из какого вынул в тот и вставляй. 1-1. 2-2. 3-3. 4-4. И за одно уже и сразу рампу с датчиком. На старом движке они же работали. Видать "новый" б/у насос пустил стружку и форсунки засели. Без сканера в CR это танцы с бубном. Изменено 2 июля, 201510 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 2 июля, 201510 г. Вспомнил. Ты же писал что разъёмы форсунок не такие. Внимательно сравни форсунки. Может в новом двиг. стоят пьезо. Изменено 2 июля, 201510 г. пользователем Вадим.km
Опубликовано 3 июля, 201510 г. Не форсы правильные,вот № BOSCH 0 445 110 076 Применимость: Partner фургон (5) 2.0 HDi [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 2000 - 2007Блин,зря только снимал!! Пацаны,может мне его на 2-й передачи,на аркане потаскать?? Изменено 3 июля, 201510 г. пользователем Волгоград
Опубликовано 3 июля, 201510 г. Точно форсы не открываються,или давки нет или х/з(без компа не определишь наверное)Потому что когда форсу ставил,прыснул из шприца соляры в горшок,сразу дернулась,при заводке!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь