Lexus RX300 1998г 1MZ американец оба дк до ката висят 0.650-0.660в свечи и глушитель в саже долговременная корекция 53% крат. 19% ошибка р 0171 бедная смесь. дк после ката немного шевелится 0.00-0.250в .Датчики я так понимаю A/F SR Можно ли их заменить на не оригинальные ? Датчики Denso 89467-48011

не получится, если есть желание сделать ставьте родные

Проблема сразу найти. Нашел один в Красноярске 6р а второй прийдется заказывать

если нашли с длинным проводом то можно и второй брать такойже

Lexus RX300 1998г 1MZ американец оба дк до ката висят 0.650-0.660в свечи и глушитель в саже долговременная корекция 53% крат. 19% ошибка р 0171 бедная смесь. дк после ката немного шевелится 0.00-0.250в .Датчики я так понимаю A/F SR Можно ли их заменить на не оригинальные ? Датчики Denso 89467-48011

Сканер неправильно отображает значения AFR сенсоров. В реальности 3,3 опорное напряжение.

Начинать надо с кислородного датчика после третьего катализатора. Это характерный баг этих машин до 2001 года. После замены заднего кислородного датчика AFR сенсоры могут запросто ожить. Надо только после замены обязательно минус аккумулятора снять на минуту. Просто сброс ошибок не поможет.

Изменено 21 января, 201313 г. пользователем ак58

Попробую поменять датчик после ката там же в принципе можно любой поставить хоть бош от ваза?

Сопротивление подогрева должно быть близким к оригиналу. Глушитель на предмет просечек до последнего зонда осматривали ?

С сопротивлением понятно. Глушитель смотрел. боюсь не забило каты сажей слишком уж много вылетает

А на оборотах какие параметры.АФС неплохо тестируются.На этих моторах второй ДК влияет тоже на корекции.

Lexus RX300 1998г 1MZ американец оба дк до ката висят 0.650-0.660в свечи и глушитель в саже долговременная корекция 53% крат. 19% ошибка р 0171 бедная смесь. дк после ката немного шевелится 0.00-0.250в .Датчики я так понимаю A/F SR Можно ли их заменить на не оригинальные ? Датчики Denso 89467-48011

Точно сканер врёт.У меня ультраскан так показывает AFS на T HARIER.P0171 победил заменой MAF.

А МАF было достаточно просто помыть карбспрэем.

А на оборотах какие параметры.АФС неплохо тестируются.На этих моторах второй ДК влияет тоже на корекции.

На оборотах показания не меняются практически 0.650-660 Сканер наверняка врет это я понимаю в прошлом году эта машина была по ошибкам vvt-i смотрел показания датчиков они были как бы в норме 0.1-0.9 только медленный отклик. Датчики A/F куплены в субботу буду менять.Еще вот не мерял сопротивление датчика после ката думаю какой подобрать и интересует MAF

Поменял два датчика A/f После ката поставил Бош 537 с добавочным сопротивлением промыл ДЗ. корекции пришли в норму. Всем большое спасибо тема закрыта.