Опубликовано 10 февраля, 201312 г. датчик стоит на блоке возле грм с ямы его хорошо видно, питание на блоке во время сбоя не пропадает один раз удалось подсоеденить сканер во время сбоя и давление топлива тоже было в норме
Опубликовано 14 февраля, 201312 г. Проблема не в ТНВД и не форсунках! Тогда выдовало бы ошибку сгорание в цылиндре ,регулеровка давления и тд. У вас ошибка только по датчику! Значит:1 Датчик -Проверен ! 2Поджать ламели на разьёме датчика! 3 Замереть сопротивление наразьеме ЭБУ!
Опубликовано 14 февраля, 201312 г. Датчик -Проверен ! Если периодически происходят проблемы,каким образом проверен датчик?В данном случае проверка производится установкой заведомо исправного.Не нового,а заведомо исправного.
Опубликовано 14 февраля, 201312 г. Неделю назад делал такую машину ,симптомы один к одному ,заменил датчик RPM (коленвала) и всё.....OK! Датчик индуктивный ,рабочий имеет сопротивление около 1Ком
Опубликовано 15 февраля, 201312 г. Да датчик то и меняли и старый на столе проверяли работают, да и машина ездит исправно так как нет у нас морозов,будут морозы пойдут сбои
Опубликовано 15 февраля, 201312 г. Попробуйте с имитировать условия возникновения этого дефекта ,SENSOR В ХОЛОДИЛЬНИК и осциллограф в руки
Опубликовано 17 февраля, 201312 г. Автор Друзья! Вчера утром всё же поменял датчик. Надеюсья, что проблема была именно в нём. Два дня пока всё ОК! Время покажет.
Опубликовано 26 февраля, 201312 г. Автор Снова всем привет Друзья! После недельной бесперебойной работы двигателя, сегодня снова случился сбой. По всему видно, что причина всё же не в датчике,по крайней мере не в этом. И мороза вроде не было, и не сыро особо. Весь день отъездил без проблем, после остановился на 20-30 мин. заправился, завёл двигатель и снова пошли перебои. Может кто ещё что подсказать сможет???
Опубликовано 26 февраля, 201312 г. А диагностика что пишет?Питаю слабую надежду,что,после замены датчика,ошибочки потерли.
Опубликовано 27 февраля, 201312 г. Автор Нет, после замены датчика ошибки не стирали. По всем проявлениям скорее всего ошибочка будет таже самая.
Опубликовано 28 февраля, 201312 г. Автор Попробую завтра сбросить все ошибки. Но думаю, что это мало что изменит.
Опубликовано 28 февраля, 201312 г. Думаю надо договориться с диагностом и покататься на авто пару дней со сканером на борту в разных режимамах, и обратить внимание на показания наддува и работу тнвд + повесить манометр давления на низкую магистраль. Было похожее на хюндай h-1 (Starex) - поменяли электромагнитный клапан управления турбиной.
Опубликовано 24 марта, 201312 г. Новые уточнения по проблеме. Есть догадка что Вся проблема в воде которая попадает в подкапотное пространство через отверстия возле дворников и течет по фаре прямо на блоки т.к. когда были сильные дожди опять произошол сбой и появилась ошибка. Пока поставил туда заглушку посмотрим что будет дальше.
Опубликовано 25 марта, 201312 г. Постоянно выдаёт одну и туже ошибку P0335 RPM SENSOR. В описании данной ошибки (p0335) после проверки соединений и замены RPM SENSOR, последняя процедура по устранению такая: Toothed wheel Check that the toothed wheel is not ovalised End of diagnosis toothed wheel oval Replace the toothed wheel
Опубликовано 29 марта, 201312 г. Ну не может же ремень сам по себе с нова перескакивать туда сюда!!! Била на днях такая машина с такими проблемами Дукато в новой морде 2.3 мультик. после одного дня колдовства все-таки снял крышку грм и там 1 зуб распредвал пошел вперед ролик натяжителя не бил подтянут как следует . Был случай когда на распредвале кто-то на шкиве раскрутили три болта и тоже не било синхри - ( НО НЕ ВСЕГДА ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ)В первую очередь надо смотреть синхру розп. и коленв. осцилом если нет то хоть стопорами 2 на клапанной крышке возле коробки а 1 возле шкива грм коленвала (шестигранник - пробка) диаметры не помню
Опубликовано 25 ноября, 201311 г. Доброго времени суток! У меня такая же проблема. Но я поменял датчик, проверил проводку, проверил все метка на ГРМ. Ничего не получается. Может еще что то можно придумать, может поменять мозги? Доброго времени суток! У меня такая же проблема. Но я поменял датчик, проверил проводку, проверил все метка на ГРМ. Ничего не получается. Может еще что то можно придумать, может поменять мозги? Изменено 25 ноября, 201311 г. пользователем Kfkarpenkoff
Опубликовано 16 февраля, 201411 г. Здравствуйте, подскажите фиат дукато 2008года! Ключ поворачиваю и тишина, заводиться с толкача, могу день ездить и нормально заводиться или даже бывало неделю, а потом опять с утра не заводиться! Аккумулятор новый, свечи новые, стартер новый в чем дело не знаю!!!!! Был у официалов 7 часов смотрели, а потом сказали мы не знаем что с ним!!!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь