Peugeot 206 2005 г.в. эбу ме744 1.6 16кл, притащили сегодня клиент говорит что после заправки загорелся чек двигло затроило и через некоторое время заглохло. В эбу ошибки по пропускам зажиг. в 2 и 3 цилиндрах. После зарядки акб двигатель запустился без проблем, но после прогрева при нажатии на педаль газа двигатель затроил, я снял катушку зажиг прозвонил -в итоге вторичка 2-3ц. в обрыве, меняю свечи и катушку, завожу сразу начала троить выкрутил свечи перепроверил зазор в норме, катушка звонится-установил все обратно завожу троит пару раз разгазовал до 3000-3500об смотрю из катушки дым пошел, заглушил смотрю она лопнула и оплавилась в районе 2-го цилиндра,прозвонил вторичка 2-3 в обрыве, посмотрел на старую катушку на ней оказалась трещина в том же месте катушки что и у новой, проверил проводку вдоль и поперек все звонится нигде ни с чем не замыкает, нашел б,у катушку попробывал вроде пока работает, но как то страхово причину то я не нашел, помогите кто чем может в чем может быть пичина такого быстрого нагрева вторичной обмотки?

Изменено 27 января, 201312 г. пользователем POTAP 123

Перетерты провода около штеккера модуля зажигания (в 5 см) об угол ГБЦ, первичка всегда висит на массе и обмотки перегреваются...

Спасибо за помощь, действительно изоляция управляющих проводов была перетерта и при работе двигателя они периодическин коротили на массу за угол гбц возле разъема катушки зажиг.