да ничего он не резал, там технологическое отверстие с завода. Вот тему развели, 10 мин. на машину уходит с посадки жопы на водительское сиденье, крышку даже снимать не надо, не могли редиски такую же панель в 150-м сделать...

Сорри, перепутал со 150 =)

 

qwert3433 а вы зачем панельку испортили? ))) зато как аккуратно вырезали )))) молодец

Зачем текст выделять ? Конечно не резал- зубр правильно говорит!

про КАС никто не вспомнил..., проц аж выгибается под паяльной станцией...

Изменено 14 февраля, 201312 г. пользователем jonchi

Страсти -мордасти одни,тема в две страницы с пустяковыми задачими я куею над вами,если выпаивать и делать как-нить приблудой вариант подходящий ну какие при хорошем обр-нии?

Сегодня делал Mitsubishi Lancer X 2010. 93C86 была жирно залита синим резиновым лаком как на LC 120 Prado. Феном не получается греть а потом счищать, так как когда лак греешь и вытраешь, попутно можно снести с платы все что рядом. Помог медицинский спирт.. но остатки этого лака окрасили все вокруг, что рядом с Eeprom. И стало некрасиво.)

парни, а дихлорэтаном ни кто не смывает? он не редко выручает если растиком не идёт.

Сегодня делал Mitsubishi Lancer X 2010. 93C86 была жирно залита синим резиновым лаком как на LC 120 Prado. Феном не получается греть а потом счищать, так как когда лак греешь и вытраешь, попутно можно снести с платы все что рядом. Помог медицинский спирт.. но остатки этого лака окрасили все вокруг, что рядом с Eeprom. И стало некрасиво.)

перед клиентом

Сегодня делал Mitsubishi Lancer X 2010. 93C86 была жирно залита синим резиновым лаком как на LC 120 Prado. Феном не получается греть а потом счищать, так как когда лак греешь и вытраешь, попутно можно снести с платы все что рядом. Помог медицинский спирт.. но остатки этого лака окрасили все вокруг, что рядом с Eeprom. И стало некрасиво.)

а пятаки так,для избранных придумали наверно?

вообще,мы этот лак уже своим горячим обсуждением растопили давно(

Изменено 15 февраля, 201312 г. пользователем desufa

В щитке BMW 5 E39 2001 у меня не получается снять красный твердый лак. Пробывал спиртом- не берет вообще. Феном тоже не получается( даже не размягчается при температуре 420С). Лак как камень, слюда. Растворитель возьмет? Кто чем в этой машине убирает лак?

В щитке BMW 5 E39 2001 у меня не получается снять красный твердый лак. Пробывал спиртом- не берет вообще. Феном тоже не получается( даже не размягчается при температуре 420С). Лак как камень, слюда. Растворитель возьмет? Кто чем в этой машине убирает лак?

аккуратно скальпелем

ну и вот это http://stocolor.ru/product/842/ попробовать,говорят отличное средство

Изменено 11 марта, 201312 г. пользователем desufa

Организовать . что ли, продажу специального препарата?

лучше сообразить препарат для самовулканизирующихся компаудов типа как моторные ROTAX на квадриках и водных залиты

Мужики, примерно год назад делал блок вебасто, там все залито очень твердым красно - коричневым лаком, ни один растворитель не взял, скальпель тоже был не особо помощник - надо было мотю сдуть, а она большая и нежная))). Мучился долго, перепробовал все вышеперечисленное, потом решил попробовать смывку старой краски. Подняла весь этот лак в считанные секунды, плату не повредила. Потом, естественно, хорошенько промыл спиртом. Смывка BODY 700, продается в любых автомагазинах.

Пользуюсь смывкой лака для ногтей "Ноготок" с экстрактом ромашки =))) В бутылочке ещё советского дизайна... Стоит копейки.. Ватной палочкой синий лак а-ля Прадо 120 смывается с памяти аккуратно секунд за 20-30...