Вопрос в том, зачем тюнеры используют частично ДК, а не полностью.

ДК обычно оставляют на ХХ и частичных нагрузках в остальных режимах мотор работает по калибровкам.

Изменено 19 ноября, 201015 г. пользователем MEG-2

Вопрос в том, зачем тюнеры используют частично ДК, а не полностью.

если использовать всю зону регулирования по ДК, то авто не будет ни экономить, ни разгоняться толком, т.к. ДК регулирует состав смеси только в пределах стехиометрии, при котором авто не сможет развить необходимую мощность. То же с эконом режимом, если не обеднять смесь в этом режиме - экономии не будет.

Изменено 19 ноября, 201015 г. пользователем pupsikdom

если использовать всю зону регулирования по ДК, то авто не будет ни экономить, ни разгоняться толком, т.к. ДК регулирует состав смеси только в пределах стехиометрии, при котором авто не сможет развить необходимую мощность. То же с эконом режимом, если не обеднять смесь в этом режиме - экономии не будет.

Но обеднение смеси ведёт к прогару выпускных клапанов, хотя если люди берут за прошивки деньги, то скорее всего обеднение делают в разумных пределах, я всё правильно понимаю?

Изменено 19 ноября, 201015 г. пользователем vladomsk

Но обеднение смеси ведёт к прогару выпускных клапанов, хотя если люди берут за прошивки деньги, то скорее всего обеднение делают в разумных пределах, я всё правильно понимаю?

Ну я бы про всех так не сказал бы

Но обеднение смеси ведёт к прогару выпускных клапанов, хотя если люди берут за прошивки деньги, то скорее всего обеднение делают в разумных пределах, я всё правильно понимаю?

Всё в меру должно быть сделано, как говорится с дуру можно и х... сломать.

Виктор! объясните пожалуйста чем отличается прошивка I205LR54 v_7.3, от I205LR54 v_7.5 ?, разница в динамике есть?, какая из них последняя версия?

Но обеднение смеси ведёт к прогару выпускных клапанов, хотя если люди берут за прошивки деньги, то скорее всего обеднение делают в разумных пределах, я всё правильно понимаю?

Но ведь клапана горят и на стоковых прошивках, где уж точно смесь бедной не назовешь.

Виктор! объясните пожалуйста чем отличается прошивка I205LR54 v_7.3, от I205LR54 v_7.5 ?, разница в динамике есть?, какая из них последняя версия?

 

Может я отстал от жизни но о таких версиях я не слыхивал

Виктор! объясните пожалуйста чем отличается прошивка I205LR54 v_7.3, от I205LR54 v_7.5 ?, разница в динамике есть?, какая из них последняя версия?

 

Я уже несколько раз писал об этом-версия 7.5 это рабочая версия,отличается от 7.2 ХХ,но в массы она не пошла, т.к решено было сделать конечной версию 7.3... Вот она динамичнее всех.

Спасибо! а сколько она стоит v 7.3 ?, буду брать.

В личку подобные вопросы...

сегодня залил I317LR03 евро2 7.2 версия.офигенная штука.еще мотор раскатанный на машине я прям офигел сам как она поехала.моя калина с бошем отдыхает.спасибо ВИКТОРУ

Виктор, вот у вас есть комплект прошивок под корейцев с м7.9.7 , чтобы прошивать эти блоки управления через диагностику, достаточно просто купить у СМСа модуль для комбика Bosch M(E)7.9.7 K-Line и модуль HYUNDAI KLINE. И можно шить все автомобили, которые вы привели в складчине?

киа так же можешь киа флешером шить, а хендаи хендай флешером дешевле комбика выйдет

Киа флешер и хёндай флешер работают я так понял с Кефико. С акцентом и гетцом понятно. А как с остальными, там тоже разве кефико?

ответил в личку не будем в этой теме флудить про флешеры

Виктор, вот у вас есть комплект прошивок под корейцев с м7.9.7 , чтобы прошивать эти блоки управления через диагностику, достаточно просто купить у СМСа модуль для комбика Bosch M(E)7.9.7 K-Line и модуль HYUNDAI KLINE. И можно шить все автомобили, которые вы привели в складчине?

 

Можно все...

Спасибо. :AllSmail (6):

Извиняюсь -немного не в тему. Можно ли добавить в Ваши прошивки -функцию включения ближнего света ( после заводки авто и получения инфы от д скорости что она поехала) на ножку ЭБУ? При нынешнем ПДД -функция будет популярная (отд блочки видел -но хотелось бы упростить)