Виктор здравствуйте.У меня вопрос,то что ты мне скинул вчера в личку идёт раскачка оборотов,и чего то бывает глохнет.Машина в полном порядке.В чём может быть дело?Спасибо.

Присылайте прошивку в личку-посмотрим.

Прошивка A5V05N35LR под 037 ДВРМ и 41 ЭБУ,версия с ДК но код РСО тоже прописан,по ГА творятся чудеса на ХХ,то богатое то бедное,это что за прикол такой?

А тебе че надо то что бы всегда в богато или в бедно? :heresmile:

Всем привет.Залил сегодня клиенту I205LR54_v7.3.Клиент приехал уже под вечер,уписался от радости,и расход упал и тяга класс.Виктор так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А тебе че надо то что бы всегда в богато или в бедно? :heresmile:

 

Во первых не вижу повода мне тыкать.Во вторых стехиометрия должна держаться в пределах нормы а не скакать как потерпевшая.Так же в прошивке не видно напряжение ДК,переключение видно только по коррекции смеси.Виктор проконтролируй прошивку пожалуйста.

Изменено 7 июля, 201114 г. пользователем Dave

Всем привет.Залил сегодня клиенту I205LR54_v7.3.Клиент приехал уже под вечер,уписался от радости,и расход упал и тяга класс.Виктор так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А не в курсе, клиент на каком бензе юзал Аи92 или Аи95?

Во первых не вижу повода мне тыкать.Во вторых стехиометрия должна держаться в пределах нормы а не скакать как потерпевшая.Так же в прошивке не видно напряжение ДК,переключение видно только по коррекции смеси.виктор проконтролируй прошивку пожалуйста.

 

Я кстати тоже не вижу подобного повода.

 

Проконтролирую.

А не в курсе, клиент на каком бензе юзал Аи92 или Аи95?

На 95.

Виктор! Почему у прошивки new i203LR53_v7.3 в идентификаторах стоит I204DM53

Виктор! Почему у прошивки new i203LR53_v7.3 в идентификаторах стоит I204DM53

Про это уже много раз говорили.....

Софт за основу взят DM53

Здравствуйте! Залил прошивку new i203LR53. На оборотах от 1000 до 2000 есть провалы, машина начинает дергаться, подскажите пожалуйста с чем это может быть связано.

Почитайте 2-мя листами ранее.

Прошивка A5V05N35LR под 037 ДВРМ и 41 ЭБУ,версия с ДК но код РСО тоже прописан,по ГА творятся чудеса на ХХ,то богатое то бедное,это что за прикол такой?

Вить зашивал данное, но без дк, проблем ноль по сравнению с ТО 02 тяги чуток меньше в начале, но потом самолет, плюс расход упал на кило, зашивал именно под 037 дмрв но вот как то без лямды. не думаю что она нужна на данном блоке.

Изменено 9 июля, 201114 г. пользователем Fast

Виктор.давно хотел спросить почему в прошивках под 16 кл. i205LR54 и i205LX54...так понижены вкл .выкл. винтилятора?Приходилось не раз их править под 101 и 98 нормальное их включение.Чем это обусловлено..

У каждого "нормально" в своих рамках. Для меня нормальная рабочая температура двиг.-90гр. На гоночном авто рабочая темпер. была 60-70гр..

 

****************************************************************************************************************************************************************************

 

Исправил заводской баг в прошивках м74 2114 приводящий к подвисанию оборотов на малых нагрузках сопровождаемый ошибками "Разсглосование датчиков педали газа А и Б".

Отключен концевик педали тормоза приводящий к самостоятельному закрытию ДЗ.

"Всем" офф пользователям разошлют обновления на следующей неделе.

Изменено 10 июля, 201114 г. пользователем ledokol

Обновление м74 разослали,текущая версия 7.4. Кто не получил пишем мне в личку.

Спасибо, обновы получил. Эт получается, что в одной прошивке no GAS, в другой no stop. А так что б небыло ни того ни другого в одной прошивке, нет?

По набранной статистике проблемы с педалью газа только на 2114,на калинах только с концевиком тормоза,поэтому и не нужно чтобы все было отключено в одной прошивке.. Но если всетаки такой авто появится-велком в личку,сделаем.

Вопрос к Виктору. В описании к обновлению М74 сказано про ошибку 2135-Рассогласование датчиков педали газа А и Б.

У меня Сканматик определяет эту ошибку как рассогласование датчиков дроссельной заслонки. Стоит ли менять прошивку

в Ваз 2114 с подвисанием оборотов и ошибкой 2135 на I414LR no GAS. Это один и тот же дефект или я что то путаю?