Опубликовано 7 августа, 201114 г. 1. Три дня назад перешил Шниву B122HR91 стояла, вчера уже вернулся сказал тянуть стала веселее, хозяин рад по уши (соответсвенно перешил Виктора прошкой), 2. A327RD08-M73-21067, решил перепрошить, зашивал комбиком, опять же прошкой от Виктора, после перепршивки сделал инициализацию, завел прогрел, нормально работает, немного покатался, во время работы карлсона заглушил, тут же завел но недокрутил стартер, не завелась (эт я не спецом эт случайно получилось), сразу же перезавел завелась но спустя полсекунды затроила, не глуша загнал в бокс сканер цепанул, плин пропуски в 1-4 цилиндре, ошибки сбросил, не троит, модулек на разряднике проверил вродь тоже пучком, потом часа два-3 катал, грел ее, насиловал, не троит "кака" такая . Стикера ДПКВ на блоке не было. думаю такой трабл единичный, но со слов водилы (машина от организации и оплачивают ее по безналу) по утрам протраивала, на всякий все таки случай махнул модулек (с организации не убудет. а мне модулек в запас не помешает ). 3. Калины что прошивал восьмиклапанные со стикером ДПКВ, дык до сих пор отзваниваются расход на 92 бензине городской 7,2 литра на сотку (Виктор наверно помнишь зимой через аську разговаривали на эту тему), чел по сей день периодически звонит, едет хорошо.И Все таки от бенза много зависит а у нас в городе бенз вообще говно пошел, машинки звенеть периодически начали причем те которые не звенели Вот пока все что накопилось... Виктор Респектище!!!! P/S САНЫЧ если машинки буду посылать к тебе, хозяину на букмажке ошибки переписывать буду. а то многие хоть и записывают твой телефон то просят ошибки стереть (а тебе потом гадай что там было ) Но пока только с каталиками приезжают... Изменено 7 августа, 201114 г. пользователем Fast
Опубликовано 7 августа, 201114 г. На счёт бензина правильно подмеченно,говно пошёл. АКЦЕНТы ездили полтора года отлично,а тут на тебе дитон пошёл.Виктор сделал их под А76,дык они пырять теперь пулей стали на 92 бензине,покруче чем предыдущие прошивки.На АВЕО тестил прошивку с 1.2 мотром,прошивка 3BOR, тоже теперь пуляет как дурная и тоже на 92 бензине.Все машинки с кондёрами.Вобщем государство нас без работы не оставит,тем более с такими скурпулёзными клиентами,которые ездят на 92 бензине. Изменено 7 августа, 201114 г. пользователем САНЫЧ
Опубликовано 7 августа, 201114 г. На счёт бензина правильно подмеченно,говно пошёл... Вобщем государство нас без работы не оставит,тем более с такими скурпулёзными клиентами,которые ездят на 92 бензине. Возможно где-то и нормуль 95-й, но бадяжат со страшной силой, свечи через раз краснючие - ферроз. Чеснее уж на 92-м кататься, тем более шо разница практически не заметна, токо цена разная.
Опубликовано 7 августа, 201114 г. 1. так начну по порядк по поводу 2107 вы дату то сообщения смотрите спустя утро уже спрашиваете, пока не жаловалась она)))) 2.не докапывайте сь пож-ста катушку модуль, вот я так ее называю, наверно все предстваляют что есть катушка и что есть модуль. 3.красные свечки у нас уже прошли позапрошлую зиму шли сейчас свечки нормально выглядят, но вот машинка едет так себе на нашем бензе. :AllSmail (25):
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Вчера залил вместо A203EL36 пошивку new i203LR53 v7.3 в 2114 двигатель 2111 .Сегодня вернулась,хлопки с глушителя после перегазовки.Лью обратно родную,все нормально.EEPROM перед заливкой чистил.Машина в нормальном состоянии.Интересует кто,что льет в замен A203EL36 ,может версия 7.2,ведет себя по другому? Изменено 9 августа, 201114 г. пользователем sanyaga
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Вчера залил вместо A203EL36 пошивку new i203LR53 v7.3 в 2114 двигатель 2111 .Сегодня вернулась,хлопки с глушителя после перегазовки.Лью обратно родную,все нормально.EEPROM перед заливкой чистил.Машина в нормальном состоянии.Интересует кто,что льет в замен A203EL36 ,может версия 7.2,ведет себя по другому? i203LR53 v7.3 -отличная прошивка.Заливал неоднократно-не вернулся никто! Изменено 9 августа, 201114 г. пользователем димончик
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Не знаю, у меня и new i203LR53 v7.3 ведет себя нормально. Под газ эту LX ставил, тоже все отлично.
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Автор Вчера залил вместо A203EL36 пошивку new i203LR53 v7.3 в 2114 двигатель 2111 .Сегодня вернулась,хлопки с глушителя после перегазовки.Лью обратно родную,все нормально.EEPROM перед заливкой чистил.Машина в нормальном состоянии.Интересует кто,что льет в замен A203EL36 ,может версия 7.2,ведет себя по другому? Залейте в блок чистую епромку I204DM52.
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Блин,не знал,что нужно епромку I204DM52 заливать,просто очищал родную.Это только в данной ситуации? Или при каждой заливке этой прошивки нужно заменять епром? Изменено 9 августа, 201114 г. пользователем sanyaga
Опубликовано 9 августа, 201114 г. Автор Обычно достаточно очистить,но в некоторые блоки приходится заливать такую епромку.
Опубликовано 11 августа, 201114 г. Кто в Великом Новгороде прошивкой занимается? Новгородская область,г.Окуловка ,150км.от Великого Новгорода.
Опубликовано 11 августа, 201114 г. Автор Складчина на прошивки Mitsubishi открыта..http://www.auto-bk.ru/forum/topic/21350/page__pid__198023?do=findComment&comment=198023
Опубликовано 12 августа, 201114 г. Новгородская область,г.Окуловка ,150км.от Великого Новгорода. сколько стоит прошиться? (блок Ителма)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь