Ваз Двиг. 1.5 8кл. мозги я 7.2 прошивка не помню, приборка vdo. Показания приборке на прогретом двигателе 90 г, а на сканере 80 г. дтож менял проблемы не решил. В чем может быть проблема?

Датчиков 2 штуки стоят, что меняли?

может не тот датчик поменял ? тот который тебе нужен плохо видно под патрубком.

А ваще инфы нужно больше ,какое авто? с чего к 10 гр придрались и т.д.

Для таких разногласий нужно ещё и отдельный термометр использовать, промерить возле датчиков и сравнить показания, и тогда понятно какой врёт, отдельно термометр есть?

Изменено 25 февраля, 201312 г. пользователем Yurik

Авто ваз 2113, датчик менял тот что под патрубком стоит, термометра нету. Смущают меня такие разногласия в показаниях, а разве на приборку и на сканер с разных датчиков показания идут?

hodotaev89 для начала нужно в схему посмотреть чтобы знать как это работает, а потом сканером тыкать в машину

да с разных, масы подтяни в салоне под панелью приборов

или панель разбирали да криво поставили..а так массы протянуть попробуй

Ладно попробую, спасибо за совет и помощь.

Авто ваз 2113, датчик менял тот что под патрубком стоит, термометра нету. Смущают меня такие разногласия в показаниях, а разве на приборку и на сканер с разных датчиков показания идут?

На приборку датчик под патрубком к нему зелёный с белой полосой один провод идёт, а на ЭБУ на патрубке к нему два провода в гофре

Протяжка масс в 90% случаев помогает.

На приборку датчик под патрубком к нему зелёный с белой полосой один провод идёт, а на ЭБУ на патрубке к нему два провода в гофре

Спасибо за совет завтра попробую второй датчик поменять и протяну массу.

или панель разбирали да криво поставили..а так массы протянуть попробуй

+ 100 факт.VDO нового покроя.

Когда на девятках стояла высокая панель, так там каждый второй датчик завышал показания (даже когда карбюраторные были) В таких случаях замена датчика ничего не дает. Ставил в разрыв датчика температуры резистор 30 ом. разница выравнивалась.

Массы тянуть! и не факт, что после правду будет показывать на щитке, потому как на этой массе еще сидят нагрузки , и обман-гарантирован!, щиток и ЭБУ работают от разных датчиков, второй врёт меньше. Прогреть до температуры вкл ВСО и показать клиенту-вот здесь он включается, и шоб не пугался раньше.Бывает врет и на 20 гр.,- в плюс.