Например, Ford Galaxy 2.0TDCi DCM3.5, Nissan NV 1.5DCi DCM3.4.

Про машину... Недавно делал Renault Megan III 1.5dCI 90Hp 2010 Delphi DCM 3.4. Сразу не обратил внимание, где-то на 60-ом % прервалось чтение. Выключилось зажигание. Хотя включал зажигание согласно инструкции Kess.

Да, именно этот двигатель К9К, 90 лс. Это уже DCM3.4, про него и пишу. Практически всегда работаю Галетой-португалкой, но в Галете только предыдущие двигатели 82/86 лс (DDCR), а DCM3.4  в ней нет. А китайский Кесс останавливается на 66%, это проверено неоднократно.

Делал совсем недавно на дастере dcm3.4, все ок! Только чтение 18 минут, а пишет четыре. Считал, залил тюн, машина бегает.

Галей писать не советую данный блок.

Да, именно этот двигатель К9К, 90 лс. Это уже DCM3.4, про него и пишу. Практически всегда работаю Галетой-португалкой, но в Галете только предыдущие двигатели 82/86 лс (DDCR), а DCM3.4  в ней нет. А китайский Кесс останавливается на 66%, это проверено неоднократно.

Если Рено - контролируй зажигание и зарядное обязательно. Или на столе K-Tag.

ENU_L_0258.rar

Изменено 1 февраля, 201610 г. пользователем denis5811

Попробуйте засеч время чтения, и проверьте без кесса время включенного зажигания.

Я как то на втором мегане так ступил. Неправильно включил и начал читать, естественно не досчитал, вырубилось зажигание. Второй раз уже включил правильно и все почиталось.

Пробуйте, что бы без прибора все отрабатывали, а потом пробуйте считать.

Галей писать не советую данный блок.

Как я написал выше, в Галете вообще нет DCM3.4. Иначе проблем бы не было, Галета меня не подводила.

Добавлю, что зажигание включается поворотом ключа, к аккумулятору подключено пуско-зарядное устройство на 430 А. Все нюансы учтены и проверялись. Придется делать К-тагом с разбором.

Меня, собственно, не вариант чтения/записи этого блока интересует, а именно чтение Кессом конкретно до 66% - было у кого-нибудь такое или нет?

Изменено 1 февраля, 201610 г. пользователем serguei

На Мегане что бы не засыпало зажигание нужно поставить на передачу и раз в 30 сек. кратко жмакать кнопу Старт. При диагностике все происходит в штатном режиме , а как эта манипуляция отразится на чтении и записи ХЗ. Пробовать нужно.

 

Кто в курсе подскажите, на днях читал Шкоду Октавиа 1.6

HW: BSE S71

SW: S71R201CS7102700BSF S71

VIN nr.: XW8BA21ZXBK259962

SW ver.:               

Spare: 

Engine: 

Ver.HW: BSE S71 1.6 

SW upg.: 06A906033KB 2228

Installation:

 

Так он, Kess,  вычитал только калибры, а мне нужно фулл слить, убрать второй ламбда, т.к. клиент удалил катализатор и залить назад исправленый. Кто делал такой блок? Как правильно все сделать? Я так понимаю что нужно на столе в буте, но в КЕЕS почему то вкладки такой по этому блоку не нашел. Есть еще Пиасини, ну и прогеры на крайний случай, как быть то?

 

На Мегане что бы не засыпало зажигание нужно поставить на передачу и раз в 30 сек. кратко жмакать кнопу Старт. При диагностике все происходит в штатном режиме , а как эта манипуляция отразится на чтении и записи ХЗ. Пробовать нужно.

Я именно так и делал, каждые 25-30 сек. нажимал Кнопку Старт. Прочитал и записал.

Так он, Kess,  вычитал только калибры, а мне нужно фулл слить, убрать второй ламбда, т.к. клиент удалил катализатор и залить назад исправленый. Кто делал такой блок? Как правильно все сделать? Я так понимаю что нужно на столе в буте, но в КЕЕS почему то вкладки такой по этому блоку не нашел. Есть еще Пиасини, ну и прогеры на крайний случай, как быть то?

 

Я в буте, только K-tag-ом делаю. Kess + коробочка для бута использовал только один раз, для разблокировки чтения. Какого блока уже не помню :) Kess только калибры читает.

Изменено 2 февраля, 201610 г. пользователем denis5811

мжно котлетой в буте

 

 а мне нужно фулл слить, убрать второй ламбда, т.к. клиент удалил катализатор и залить назад исправленый. Кто делал такой блок? Как правильно все сделать? Я так понимаю что нужно на столе в буте, 

 

Зачем Вам в буте делать? Пишите калибры под Е-2 и все будет нормально.

А Иммо не заблокирует? У меня имеется прошивка не  с этой машинки. Версии совпадают 2228. В Буте можно фул сначала слить, так на всякий случай.

Kess запишет только калибры. Если иденты совпадают, то ничего не заблокируется. Вот Ваш сток считанный в буте. Если нечем заняться, можете считать свой и сравнить.

5WP40716_CAS71027_2228.rar

Шил кто нибудь чинским Кесс, Bosch Me 9.7 на Mersedes?

с Simos 7.1 даже оригинальный бывает ложит его при записи, есть нюансы   

Если кому интересно. Вышла KSuite 2.21

https://yadi.sk/d/EltJgrFSoMWPj

New protocols 2.21.doc

и как с китайским железом дружит?

и как с китайским железом дружит?

Не пробовал. Есть оригинал, но есть и клон, работающий на 2.13

доброго всем времени,подскажите если не трудно,хотел запрограммировать kessv2 4.036 через uart,при замыкании 1 и 13 пинов программатора проц не уходит в режим программирования,индикатор светиться,что может быть,заранее спасибо

доброго всем времени,подскажите если не трудно,хотел запрограммировать kessv2 4.036 через uart,при замыкании 1 и 13 пинов программатора проц не уходит в режим программирования,индикатор светиться,что может быть,заранее спасибо

Я тоже повелся на эту схему, потом прозвонил и поправил.

Я тоже повелся на эту схему, потом прозвонил и поправил.

Вы бредите? На fw4.036 в режим программирования так не уйдёт )))

Актуально для fw3.099 - 4.024

Изменено 5 февраля, 201610 г. пользователем Андрей 7777